Képviselőházi irományok, 1896. XXXI. kötet • 883-908., CCCXXX-CCCXXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-892. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a magyar-északnyugoti helyi érdekű vasut kuttibroczkó-országhatárszéli vonal részére eső tényleges épitési és üzletberendezési tőkének felemelése és ezzel kapcsolatos egyes épitési és üzletberendezési feltételek módositása tárgyában

892, szám. 149 •/. alatti melleidet a 892. számú irományhoz. Másolat. 56.407/900. számhoz. H Függelék a magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyokiratához. A magyar-északnyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzletére az 1897. évi VI. törvényczikk 1. §-a alapján a kereskedelemügyi magyar kir. minister által 1897. évi márczius hó 6-án 15.016. szám alatt a magyar kir. ministerium nevében kiadott engedélyokirathoz Ő császári és apostoli királyi Felségének Ischlben, 1900. évi július hó 27-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a következő II. Függelék adatik ki. . 1. §• Minthogy a magyar-északnyugoti helyi érdekű vasút Kuttitól Lundenburg felé az országhatárig vezető vonalrészének pályanyoma a folytatólagos osztrák vonalrészszel való csatlakozási pont áthelyezése következtében változást szenvedett, a Morva folyón át építendő hid is ujabban mint elsőrangú és végleges jellegű lesz előállítandó, minthogy továbbá határszéli átadó állomásként az időközben létrejött megállapodások értelmében nem a csatlakozó osztrák vonalrész Landshut állomása, hanem a magyar kir. államvasutak Kutti csatlakozó állomása fog berendeztetni, ennél fogva ezen változott helyzetre való tekintettel a nevezett vonalrésznek a bevezetésben idézett engedélyokirat 7. §-ában 210.000 forintban (420.000 korona) megállapított tényleges építési és üzletberendezési tőkéje a felmerülő 760.000 korona többköltségekkel felemeltetik és 1,180.000, azaz egymüliószáznyolczvanezer koronában állapittatik meg; mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes részvénytársaság 25.000 koronát tartozik fordítani. Ugyancsak a tényleges tőkéből 50.000 korona készpénzben mint tartalékalap külön kezelendő. A magyar-északnyugoti helyi érdekű vasútnak az engedélyokirat 7. §-ában 4,650.000 forintban (9,300.000 korona) magállapitott tényleges építési és üzletberendezési tőkéje, az idézett engedélyokirathoz a kereskedelemügyi magyar kir. minister által 1898. évi október hó 14-én 66.019. szám alatt a jablonik-brezovai szárnyvonal engedélyezése alkalmából kiadott