Képviselőházi irományok, 1896. XXV. kötet • 675-715 CCXLVIII-CCLXVI. sz.

Irományszámok - 1896-677. Törvényjavaslat a vasuti árufuvarozás tárgyában Bernben 1890. évi október hó 14-én kötött s az1892. évi XXV. törvényczikkel beiktatott nemzetközi egyezményhez Pőárisban, 1898. évi juniushó 16-án létrejött pótegyezemény beczikkelyezéséről

677. szám. 13 2. CZIKK. Az 1890. évi október hó 14-én kelt egyezményhez tartozó végrehajtási határozmányok és azok mellékletei következőképen módosíttatnak: I. — 2. szakasz. Az első bekezdés következő szövegezést nyer: »Nemzetközi fuvarlevelek kiállítására a 2. számú mellékletnek megfelelő minták használandók. Ezeknek közönséges teherárúk számára fehér, gyorsárúk számára szintén fehér, azonban úgy az elő-, mint a hátsó oldal felső és alsó szélén vörös szalagnyomással ellátott papírra kell nyomtatva lenniök. A fuvarleveleknek az e részbeni szabályokkal megegyező voltuk bizonyságául azon ország valamelyik vasutjának vagy vasut-csoportjának ellenőrzési bélyegeivel kell elláttatniok, a melyben az árú feladatik.« A 3. bekezdésből a német szövegben előforduló ezen szavak: »der geschriebenen Worte«, töröltetnek. Mint a 8. és 9. bekezdés beiktattatik: »A fuvarlevélre rávezethetők — azonban minden kötelezettség és felelősség nélkül a vasútra nézve — a következő értesitésszerű megjegyzések: »N. N. küldeményéből,« »N. N. megbizásából,« »N. N. rendelkezésére,« »N. N.-nek leendő továbbküldés végett,« »N. N.-nél biztosítva.« »Ezen megjegyzések csak az egész küldeményre vonatkozhatnak és a fuvarlevél hátlapjának alsó részére vezetendők rá.« II. — 3. szakasz. Ezen szakasz a következő szövegezést nyeri: »Ha az 1. §. 4. bekezdésében és az 1. mellékletben felsorolt tárgyak helytelen, vagy hiányos bevallással adatnak fel fuvarozás végett, vagy ha az 1. mellékletben megállapított biztonsági szabályok a feladásnál figyelmen kivül hagyatnak, a fuvardíj-pótlék 15 frankot tesz a küldemény minden bruttó-kilogrammja után: »Minden egyéb esetben az egyezmény 7. czikkében érintett fuvardíj-pótlék a tartalom helytelen bevallásáért, a mennyiben ez a bevallás nem oly természetű, hogy fuvardíj megrövidítést vonhatna maga után, fuvarlevelenkint 1 frankot tesz, különben pedig kétszeresét tesz a feladási állomástól a rendeltetési állomásig a bevallott és a megállapított tartalom után esedékes fuvardíj-különbözetnek, mindenesetre azonban legalább 1 frankot. »A valóságosnál csekélyebb súly bevallása esetén a fuvardíj-pótlék kétszeresét teszi a bevallott és a megállapított súly után a feladási állomástól a rendeltetési állomásig esedékes fuvardíj-különbözetnek. »A feladó által megrakott kocsi túlterhelése esetén a fuvardíj-pótlék hatszorosát teszi a megengedett terhelést meghaladó súly után a feladási állomástól a rendeltetési állomásig esedékes fuvardíjnak. Ha csekélyebb súly bevallásának és túlterhelésnek esete egyidejűleg forog fenn, a fuvardíj-pótlék úgy a helytelen súlybevallásért, — mint a túlterhelésért beszedetik. »A fuvardíjpótlék a túlterhelésért (4. bekezdés) beszedetik: »a) Oly kocsik használatánál, melyeken a megengedett terhelés jelzésére csak egy felirat van: ha a feljegyzett »raksúly« vagy a feljegyzett »hordképesség« a megrakásnál több mint 5°/o-kal túllépve lett. »b) Oly kocsik használatánál, melyeken két felirat van, még pedig ráksúly (szabványos terhelés) és hordképesség (legnagyobb megterhelés): ha a megterhelés ezen hordképességet egyáltalában meghaladj a.«