Képviselőházi irományok, 1896. XVI. kötet • 402-439. , CXXVIII-CXXXV. sz.

Irományszámok - 1896-416. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a Budapestről-Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érekű villamos vasut engedélyezéséről

152 416. szám. Kiegészítő melléklet a budapest-budafoki, illetve nagytétényi villamos helyi érdekű vasútra vonatkozó 30.629./98. sz. Engedélyokirathoz. A budapest-budafoki helyi érdekű villamos vasút épitésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek: I. Általános határozmányok. A budapesti Ferencz József-hid dunajobbparti hídfőjétől, mint forgalmi kiinduló ponttól, a budapesti közúti vaspályatársaság közbenső vonalának együttes használata mellett a fehérvári és átlós utak torkolatáig, és e pontnál a közúti vasút vágányaiból kiágazólag a fehérvári út mentén Albertfalva érintésével Budafokon át a m. kir. államvasutak budafoki állomásáig vezetendő rendes nyomtávú helyi érdekű villamos vasút az engedélyokirat 3-ik §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendö ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 30 (harmincz) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles a.z engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve — a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben általában a helyi érdekű vasutakra vonatkozó magyar királyi államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők jóváhagyás alá. — Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. Ugy a szabványokat, valamint az építésre vonatkozó összes többi terveket is 3—3 példányban kell felterjeszteni. Az emiitett magyar államvasuti szabványok tekintetében kivételnek csak annyiban lehet helye, a mennyiben az alábbi fejezetekben eltérő