Képviselőházi irományok, 1896. XIII. kötet • 361-387. CXVIII-CXXVII. sz.

Irományszámok - 1896-364. Törvényjavaslat a Budapestről Budafokig, illetve Nagy-Tétényig vezetendő helyi érdekű villamos vasut engedélyezése tárgyában

364. szám. 11 az eredeti engedélyt kérő helyébe lépett »Részvénytársaság villamos és közlekedési vállalatok számára« czéggel arra nézve is, hogy vasutjának műszaki bevezetését csak a fehérvári és átlós út csatlakozási pontjáig létesítse, másrészről azonban biztosítottam arról, hogy e csatlakozási ponttól kezdve befelé egészen a Ferencz József-hidfő előtti térig, a budapesti közúti vaspályatársaságnak időközben engedélyezett Ferencz József-hid kelenföldi vonalán a peage-jogot rendelkezésre fogom bocsátani, hogy ily módon a helyi érdekű vasút részére egy, az adott viszonyok közt még elfogadható forgalmi végpont álljon rendelkezésre. Azonban ez alapon, és az engedélyezési feltételek megállapításánál követett előzékenység daczára sem sikerült e kérdésnek közigazgatási utón való megoldását elérnem, miért is nem maradt más hátra, mint hogy az ügyet a kisajátítási törvény 6. §-ának alkalmazása mellett a törvényhozás elé terjeszszem. Tekintve, hogy a szóban levő helyi érdekű vasút Albertfalva, Budafok, Kis- és NagyTétény községeknek s azok egész vidékének a forgalomba való bevonása által lényeges közérdeket valósit meg, tekintve, hogy ennek a vasútnak, mint helyi érdekű vasútnak az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvényczikkek alapján leendő engedélyezése teljesen megfelel a törvények czéljának és rendelkezéseinek, tekintve, hogy egyáltalán jogosnak el nem ismerhető a székes fővárosnak az az álláspontja, a mely szerint helyi érdekű vasút a székes főváros területére bevezethető nem lenne és nehogy a helyi érdekű vasúti törvényeknek hatálya a fővárossal szemben csorbát szenvedjen, tisztelettel kérem a képviselőházat, hogy a szóban levő vasút engedélyezésére vonatkozó törvényjavaslatot elfogadni méltóztassék. A vasút engedélyezési feltételeire nézve egyébként bátor vagyok a következőket tisztelettel előadni: A •/• a

^

att tisztelettel csatolt helyzetrajzi vázlatban feltüntetett helyi érdekű villamos vasút a budapesti Ferencz József-hid jobbparti hídfőjétől, mint forgalmi kiinduló ponttól, a budapesti közúti vaspályatársaság közbenső vonalának együttes használata mellett a fehérvári- és átlós-utak torkolatáig, s e pontnál a közúti vasút vágányaiból kiágazóiag a Fehérvári-út mentén Albertfalva érintésével Budafokon át egyelőre a m. kir. államvasutak Budafok állomásáig építtetnék ki. Egyúttal az engedélyes jogot nyerne és kötelezettséget vállalna arra, hogy a kormány felhívására e fővonalat Nagy-Tétényig meghosszabbítsa és annak valamely alkalmas pontjából kiágazóiag Török-Bálint felé szárnyvonalat építsen. A vasút szabványos nyomtávval, s a székes főváros beépített és szabályozott területén is megfelelőnek bizonyult szabványos műszaki berendezéssel terveztetik. Az egyvágányú pálya felső vezetékkel létesíttetnék s a m. kir. államvasutak és a cs. kir. szab. déli vasút vonalait áthidalás utján keresztezné. A budapest-budafoki vonalrész az engedélyokirat keltétől számított egy év, a budafoktétényi vonalrész és a szárnyvonal pedig további két év alatt volna megépítendő és a közforgalomnak átadandó. A tényleges építési és üzletberendezési tőke egyelőre csak a Ferencz Józsefhid-budafoki vonalrészre nézve 1,330.000 írttal, vagyis pályakilométeren kint 147.777 frttal irányoztatott elő, mely összegből forgalmi eszközök beszerzésére 130.000 frtot, tartalékalap képzésére pedig 30.000 frtot tartozik az engedélyes fordítani. A költségek ezen mérvét főleg a vasútnak villamos üzemrendszere s a fenforgó különleges viszonyok, nevezetesen a pályát érintő közúti kocsiforgalom akadálytalan lebonyolítását biztosító költséges felépítmény, a kisajátítandó telkek magas ára, két kettős vágányú fővasuti vonal áthidalásának szüksége, továbbá az a körülmény is indokolja, hogy a budapesti közúti vaspálya-társaságnak a Ferencz József-hidtól a fehérvári és átlós utak torkolatáig terjedő peágeszerűen használandó vasút vonalán a helyi érdekű vasút villamos forgalmi eszközei számára