Képviselőházi irományok, 1896. IX. kötet • 230-268., LXXXVIII-XCV. sz.

Irományszámok - 1896-235. Törvényjavaslat a püspökladány-füzesgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezéséről

235. szám. 81 Melléklet a 235. számú irományhoz. Indokolás, „a püspökladány-füzesgyarmati helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A Püspökladány és Füzesgyarmat közt elterülő igen termékeny és nagy kiterjedésű vidék nemcsak hogy közvetlen sinuti összeköttetéssel nem bir, hanem a műutak hálózatán is kivül esik. Ezen kedvezőtlen közlekedési viszony gyökeres orvoslására gróf Korniss Károly nagybirtokos & m. kir. államvasutak Püspökladány állomásának Nagy-Bajomon át a Békés vármegyei h. é. vasutak Füzesgyarmat állomásával helyi érdekű vasút építése utján leendő összeköttetését vette czélba és pedig a forgalmat illetőleg oly módozattal, hogy a helyi érdekű vasút vonatai Püspökladánytól Füzesgyarmaton át egészen Szeghalom állomásig mint forgalmi végpontig közlekedjenek. A még 1890. évben megadott előmunkálati engedélylyel gróf Korniss Károly a terveket elkészíttette s miután azok alapján a helyi érdekű vasút közigazgatásilag is bejáratott, a bejárás során létrejött megállapodások és az ezeknek megfelelően összeállított költségvetés szem előtt tartásával az állandó vasutengedélyezési bizottság 1897. évi április hó 24-én tartott ülésében tárgyalás alá vette és javaslatba hozta mindazon építési és üzleti feltételeket, melyeknek kikötésével a szóban levő vasút építésére és üzletére vonatkozó engedély immár megadható. A tisztelettel jelzett tárgyalások eredményét s illetve az engedélyezés lényegesebb feltételeit a következőkben van szerencsém ismertetni: A püspökladány-füzesgyarmati helyi érdekű vasút a •/• alatt tisztelettel csatolt helyzetrajzi vázlaton feltüntetett irányban 36e kilométer hosszal és szabványos nyomtávval lesz létesítendő. A vonatok óránkénti legnagyobb menetsebessége 40 kilométer. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 3°/oo, a kanyarulatok legkisebb félátmérője 300 méter. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenként 23-6 kgrmnál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 klgrm kereknyomás alatt négyzet-centiméterenként 1.000 kgramot meg ne haladjon. KÉPVH. IROMÁNY. 1896 1901. IX. KÖTET. 11