Képviselőházi irományok, 1896. V. kötet • 131-152., XXVI-XXXVII. sz.
Irományszámok - 1896-131. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a magyar északnyugati helyi édekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
12 131. szám. Másolat. Kiegészítő melléklet a magyar északnyugoti helyi érdekű vasútra vonatkozó 15.016/1897. számú engedélyokirathoz. A magyar észak-nyugoti helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A magyar kir. államvasutak nyitra-sarluska-Uzbéghi vonalrészének együttes használatba vételével, Sarluska-Üzbégh állomástól a magyar kir. államvasutak »Gralgóöz-Lipótvár« állomásáig, továbbá a magyar kir. államvasutak »Nagyszombat« állomásától — a magyar kir. államvasutak »Kútti« állomásán keresztül — Lundenburg irányában Broezkóig, illetve az ország határáig vezetendő va-ut, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gö'zmozdonyú vasút az 1897. évi raárczius hó 6-án kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében, a kereskedelemügyi magyar kir. ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként: a nyitra-galgóczlipótvári vonalon 60, a nagyszombat-kutti-országhatárszéli vonalon pedig 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sinekre és sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá- a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a nyitra-galgóczlipótvári vonal építésénél — egyes magas építmények kivételével — a magyar kir. államvasutak elsőrendű vonalaira nézve érvényben álló legújabb szabványokhoz, a nagyszombat-kutti országhatárszéli vonal építésénél pedig a helyi érdekű vasutakra vonatkozó magyar kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni kötelesek, melyek négy-négy példányban és pedig mindig csakis a magyar kir. államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositváuyokban terjesztendök jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok.
