Képviselőházi irományok, 1892. XXIX. kötet • 871-922. , CXXXIII-CCIV. sz.
Irományszámok - 1892-891. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a zsitvavölgyi helyi érdekű vasút folytatásaként Aranyos-Maróth-tól Kis-Tapolcsányig vezetendő helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában
891. szám. 99 Kiegészítő melléklet a zsitvavölgyi helyi érdekű vasútra vonatkozó ^- számú engedélyokirati függelékhez. A zsitvavölgyi h. é. vasút folytatásaként Aranyos-Maróth-tói Kistapolcsányig tervezett helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A zsitvavölgyi h. é. vasút Aranyos-Maróth állomásától Kistapolcsányig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1895. évi május hó 16-án kelt függelék 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 35 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya épitésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 9°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyílt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4'o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések, azok magassága és anyagához képest, l^a vagy l 1 /* lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő. 13*
