Képviselőházi irományok, 1892. XXVI. kötet • 840-870. sz.
Irományszámok - 1892-863. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a győr-veszprém-dombovári h. é. vasút engedélyezéséről” szóló törvényjavaslathoz
863. szám. 93 863. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a győr-veszprém-dombovári h. é. vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A dunántúli részeknek egy régi terve, egy rég táplált óhaja teljesül ezen helyi érdekű, vasút kiépítése által, melytől méltán várhatjuk eme vidék mezőgazdaságának még nagyobb felvirágzását, közgazdaságának iparának még inkább való fellendülését; ez által olcsóbb gyorsabb s biztosabb közlekedési eszközök birtokába jut ezen nagy vidék, melylyel mindez ideig szűkölködött; a közlekedésügyi bizottság közforgalmi, forgalompolitikai szempontból is előnyösnek jelezte s indokoltnak a győr-veszprém-dombovári helyi érdekű vasútvonal kiépítését, mivel újra egy egész vidék kapcsoltatik az általános vasúti hálózathoz. 190-9 km. hosszú vonal kiépítéséről van itten szó, szabványos nyomtávval és az engedélyokmány keltétől számítva 2^2 év alatt lesz a forgalomnak átadandó. A tényleges építési és üzletberendezési tőke 8,150.000 frtban (pályakilométerenkint 42.692 frt) állapittatik meg; ebből 400.000 frt forgalmi eszközök beszerzésére, 140.000 írt tartalékalap képzésére lesz fordítva, a tőkebiztositási tervezet törvéuyes módon eszközöltetik, úgymint: 35°/o-a törzsrészvények kibocsátása, 65°/o-a 5°/o osztalékot nyújtó elsőbbségi részvények által. A vasúti vonal közforgalomba helyezésétől számítva a postának ingyenes szállítása czímén 50 egymásutáni éven át 26.000 frtnyi, a h. é. vasutak segélyezésére törvényhozásilag megállapított alap terhére szintén 50 éven át és évi 28.000 frtnyi állami segély nyújtása terveztetik, ezen segélyekkel szemben 5°/o-os tőkeértéknek megfelelőleg engedélyesek teljes névértékű törzsrészvényt helyeznek el az államkincstárba. Megjegyezzük, hogy ezen fenti kettős segély jóval alul marad a törvényileg megengedhető 10°/o—10°/on yi összegen. Az üzletkezelést a M. A. V.-ak végezendik. Tisztelettel jelentjük, hogy a minister úr az illető vidék sanyarú közgazdasági viszonyain, anyagi helyzetén némileg segítendő, engedélyeseknek megengedte az alépítmények megkezdését, hangsúlyozva, hogy a magánjog sértetlenül fentartatik s az építmények létesítése engedélyesek teljes felelősségére, esetleges kárára történik. Az előirt 400.000 frtnyi biztosítási tőke tényleg befizettetett. Ezek után kérjük a t. házat a közlekedésügyi bizottság nevében: méltóztassék ezen törvényjavaslat elfogadása által a minister úrnak a felhatalmazást a győr—veszprém— dombóvári h. é. vasút építésére és üzletére vonatkozó engedélyokmány kiadására nézve megadni; kérjük továbbá ezen javaslatot a főrendiházzal is közölni ily értelemben. Budapesten, 1895. évi április hó 27-én. Báró Nicolics Feodor s. k., Gróf Bethlen Balázs s. h., a közlekedésügyi bizottság elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója.
