Képviselőházi irományok, 1892. XXIV. kötet • 778-807. , CXXI-CXXVI. sz.

Irományszámok - 1892-807. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a temesvár-nagyszentmiklósi helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténte tárgyában

807. szám. 309 Kiegészitő melléklet a temesvár-nagyszentmiklósi helyi érdekű vasútra vonatkozó 992/1895. számú * engedélyokirathoz. A temesvár-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésre vonatkozó feltételek. I. Altalános határozmányok. A m.kir. államvasutak Temesvár-Józsefváros állomásától ugyanezen vasutak Nagy-SzentMiklós állomásáig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút, az 1895. évi január hó 7-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránkint 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az ápités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles. * II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 5°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4-o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő.