Képviselőházi irományok, 1892. XX. kötet • 619-652. sz.

Irományszámok - 1892-620. Törvényjavaslat, a Szamosvölgyi vasút-részvénytársaság hálózatához tartozó vasutvonalak engedélyokmányainak, - s az ezekhez kiadott függeléknek egyesitéséről

620. szám. 21 törvény czikkek a helyi érdekű vasútakra nézve megszabnak; másfelől a részvénytársaság a most idézett töivényezikkek mindazon határozatainak, melyek reá kötelezettségeket róvnak, magát feltétlenül aláveti. A részvénytárpaság továbbá szorosan alkalmazkodni köteles: a) a jelen engedélyokirat határozataihoz; b) a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium által 1868. évi ápril hó 20-án 4973. ez. a. az országgyűlés jóváhagyásával kibocsátott vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1878. évi XX ik törvényczikkel beczikkelyezett vám- és kereskedelmi szövetség VHI-ik czikkében elfogadott vasúti üzletrendtartáshoz annyiban, a mennyiben ezek a jelen engedélyokiratban megállapított egyes haiározmányok és a helyi érdekű vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozó, a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium által 1883. évi augusztus hó 1-en kiadott szabályok alapelvei folytán változást nem szenvedtek, s úgyszintén az utóbb idézett forgalmi szabályzathoz; c) a vasúti árúfuvarozás tárgyában, Í890. évi október hó 14-én létrejött, — s az 1892. évi XXV-ik törvényczikkel beiktatott nemzetközi egyezmény és a kereskedelemügyi m. kir. minister által 1892. évi deczember hó 10-én 83,249. sz. a. kibocsátott vasúti üzletszabályzat határozmányaihoz s végre d) minden egyéb már érvényben álló vagy később alkotandó törvényekhez, szabályokhoz, utasításokhoz és rendeletekhez. 4. §. A jelen engedélyokirat tárgyát képező vasútvonalak kiépítése és üzlete czéljaira az 1881. évi XLI. t.-cz. szerinti kisajátítási jog a részvénytársaságnak továbbra is megadatik. 5. §. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használatára vonatkozó szerződéseket a részvénytársaság csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles a részvénytársaság más pályákkal ilynemű szerződésre lépni, ha azoknak az engedélyes részvénytársaság vasutvonalaihoz való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös használata, akár engedéiyokiratilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig ugy ezekre nézve, mint a fenti 3. §-ban idézett vasutengedélyezési szabály 10. §-ának g) pontja szerinti kölcsönös kocsihasználat és az ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok közt egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 6. §• A szamosvölgyi vasut-részvénytársaság vonalainak, nevezetesen az apahida —deési, deés—deésaknai, deés—beszSerczei és deés—zilahi vasútvonalaknak tényleges építési és üzletberendezési tőkéje 7,683.175 forintban állapittatik meg. Az ezen összegben benfoglalt 1,300.000 forintnyi beruházási tartalékalap beszerzésére kibocsátandó elsőbbségi részvények külön kezelendők — és csak a felmerülő szükséghez képest, esetről-esetre kikérendő kormányhatósági engedély alapján értékesíthetők és használhatók fel. Ezen tartalékalap terhére foganatosítandó építkezésekről és beszerzésekről a tervek és költségvetések a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás és engedélyezés végett még a