Képviselőházi irományok, 1892. XVIII. kötet • 590-593. sz.
Irományszámok - 1892-591. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a "Gunjától Bosnia határáig vezetendő helyi érdekű vasut" engedélyezésének megtörténtéről
591. szám. fi jogát a régi vonallal együttesen és azonnal megválthassák az esetre, ha egy oly fővonal létesíttetik, mely ugyanazon irányban lesz vezetendő, mint a vinkovce-brekai vasnt. vagy ha e vasút utólag oly csatlakozást nyer, mely annak az összekötő, avagy átmeneti útirány jelentőségét adja. Ezen megváltási jog a vinkovce-brőkai helyi érdekű vasnt engedélyokmányának keltétől számított 30 év elteltével feltétlenül is érvényesíthető. A mennyiben a megváltás a vinkovce-brőkai vasút engedélyokmányának keltétől számítolt 10 év alatt következnék be, megváltási ár gyanánt az engedélyokmányban s a jelen függelékben megállapított épitési és üzletberendezési tényleges tőke szolgál 10 év után, de 30 év letelte előtt az utolsó hét év tiszta jövedelme vétetik a megváltási ár megállapításának alapjául oly módon, hogy a két legmostohább és jövedelmének levonása után fenmaradó öt évi jövedelmei átlag 5°/o-kal tőkésítve képezendi a megváltási összeget, mely azonban az esetben, ha a vasút minden állományában és beruházásában üzletképes állapotban van, az épitési tökénél csekélyebb nem lehet. Végül az engedélyokmány kelte után 30 év múlva bekövetkezhető megváltás esetén a megváltási ár nem tőkében, hanem az utolsó hét, illetőleg öt év tiszta jövedelmének átlaga alapján az engedély hátralevő ideje alatt évjáradékban lesz fizetendő, mely évjáradék azonban nem lehet kisebb, mint a tényleges épitési tőkének 5 százaléka. Valamennyi itt szóban levő megváltási módozatnál azonban a most engedélyezett vasút bosnyák területre eső részének kiépítésére a bosnia-herczegovinai kormány által rendelkezésre bocsátott 400.000 frtnyi tőkerészlet Bosnia-Herczegovina javára be fog számíttatni. Budapesten, Í894. évi január hó 14-én. A m. kir. ministerium nevében: Lukács Béla s. k., kereskedelemügyi m. kir. minister. A hivatalos másolat hiteléül: Baros s. k., irodatiszt. Kiegészítő melléklet a gunja-brőkai helyi érdekű vasútra vonatkozó *~' számú engedélyokmány! függelékhez. A gunja-brökai helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Gunjától Bfőkáig vezetendő vasút mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1884. évi január hó 14-én kelt engedélyokrnányi függelék 6-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkénti 30 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemulatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. KÉPVH. IROMÁNY. 1892—97. XVIII. KÖfET. »i
