Képviselőházi irományok, 1892. XIII. kötet • 438-481. sz.
Irományszámok - 1892-447. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a balaton-szent-györgy-somogy-szobbi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút engedélyezésének megtörténte tárgyában
146 447. szám. Kiegészítő melléklet a balaton-szt.-györgy—somogy-szobbih. é. vasútra vonatkozó i SbS ' sz. engedélyokirathoz. (Az 1892. évi július hó 2-án megtartott engedélyezési póttárgyalásról felvett jegyzőkönyv értelmében újból egybeállítva.) A balaton-szt.-györgy—somogy-szobbi h. é. gőzmozdonyá vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A cs. kir. szab. déli vasút Szt.-György állomásából kiágazólag a m. kir. államvasutak Somogy-Szobb állomásáig vezetendő vasút, mint szabványos nyomtáva h. é. gőzmozdonyú vasút az 1893. évi június hó 8-án kelt engedély okirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépített pályán a vonatok óránként 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vnatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági épitési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. n. Alépítmény. A pályaalépitménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 7°/oo-al állapittatik meg. A kanyarulatoknak a nyilt pályán általában 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. — Kivételt képez a segesdi vonalfejlesztés, hol 250 m. félátmérő alkalmazása megengedtetik. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4.o méter legyen, Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendő. A töltések és a bevágások l 1 ^ lábas lejtőkkel állitandók elő. . A vízszintesben, vagy csekély esésben fekvő bevágások oldalárkai megfelelő fenékeséssel birjanak. Az anyagárkok külső lejtői egy lábasnál meredekebbek nem lehetnek, a töltés felőli lejtők ellenben ugyanoly rézsüvei készítendők, mint maguk a töltések. Az anyagárkok továbbá oly módon létesítendők, hogy azokból a víz lehetőleg lefolyást találjon, a nélkül azonban, hogy káros vízfolyások keletkezhessenek.
