Képviselőházi irományok, 1892. VII. kötet • 226-287. sz.
Irományszámok - 1892-254. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az eszék-batrinai helyi érdekű vasút és pleternicza-pozsegai szárnyvonalának engedélyezéséről
116 254. szám \„ Kiegészítő melléklet az eszék-batrinai helyi érdekú vasútra vonatkozó , ^. Q9 sz. Engedélyokirathoz. Az eszék-batrinai helyi érdekű goznozdonyú vasút és pleternicza-pozsegai szárnyvonalának építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. * I. Általános határozmányok. Az Eszéktől Nasiczon át Batrináig vezetendő h. é. fővonal és annak pleternicza-pozsegai szárnyvonala mint rendes nyomtávú h. é. gőzmozdonvú vasút az 1892. évi deczember hó 25-én kelt engedélyokirat 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki s olykép rendezendő be, hogy a kiépitett pályán a vonatok óránkint 30 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. II. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készítendő. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 15°/oö-al állapittatik meg, kellően indokolt kivételes esetekben azonban 17°/oo maximalis emelkedés is lesz alkalmazható. A kanyarulatoknak a nyilt pályán 180 méternél kisebb lélátmérövel nem szabad birniok. A pálya szabványos koronaszélessége az alépítmény felszínében, vagyis a kavicságy alsó felületének magasságában mérve 4-o méter legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány kibővítésének megfelelően kiszélesbitendö. A töltések, azok magassága és anyagához képest \ x \% vagy l 1 /* lábas lejtőkkel létesítendők; a bevágások lejtői pedig az anyag nemének és minőségének megfelelően állitandók elő.
