Képviselőházi irományok, 1887. XXVIII. kötet • 1080-1145. sz.
Irományszámok - 1887-1091. A közlekedésügyi bizottság jelentése, "az osztrák-magyar Lloyd" gőzhajózási vállalattal fennálló és az 1888. évi XXI. t.-czikkel beiktatott hajózási és postaszerződés megszüntetéséről, ugyszintén az 1887. évi XXIV. törvényczikkel meghosszabbitott vám- és kereskedelmi szövetség VI-ik czikkének módositásáról" szóló törvényjavaslat tárgyában
1091, szám. 39 tengerészeti hajózás világszerte küzd, feltétlenül helyeslendö az egyezménynek azon alapelve, hogy a két társaság egymás ellen káros versenyt ne támaszszon. Ez nemcsak a két társaság boldogulásának feltétele, hanem egyúttal oly kívánság is volt, melyet figyelemre méltó politikai szempontok támogattak. Ebben a szellemben köttetett meg a jelen egyezmény, melynek lényege az, hogy mindegyik állam maga segélyezze a saját vállalatát és hogy mindegyik vállalat számára világosan kijelöltessék azon forgalmi terület, melyen nemcsák azon országot, melytől segélyezést nyer, hanem a másik félnek érdekeit is képviselni tartozik. Ezzel egyúttal biztosítva van a teljes paritás Trieszt és Fiume között. Miként gondozza ezentúl Magyarország a saját hajózási vállalatának fennállását, azt az »Adria« gőzhajózási társasággal kötött szerződésre vonatkozó jelentésünkben lesz alkalmunk kifejteni. E helyen csupán arra szorítkozunk, hogy feltüntessük azon viszonyt, melyben ezen egyezmény szerint a »Lloyd«-társaság Fiuméhez állani fog. Megállapíthatjuk röviden, hogy a »Lloyd«-társaság, mely eddig a 408.200 forintnyi magyar állami segély fejében Fiume érdekében összesen 343.080 tengeri mértföldre terjedő járatokat teljesített, a jövőben minden magyar állami segély nélkül és egyedül azon viszonszolgálatok fejében, melyeket az »Adria« Trieszt érdekében teljesíteni köteles — 400.000 mértföldnyire terjedő — Fiume érdekében levő járatokat fog teljesíteni. Ezen járatokban a »Lloyd« hajói tartoznak Trieszt után Fiumét is érinteni és Fiume számára a hajók rak területének egyharmadát fentartani. A két társaság járatainak combinatiója folytán Fiume egy kiválóan fontos útirányban, a brazíliaiban, az eddigieknél biztosabb és gyakoribb összeköttetéseket nyer és végül Keletindiával és Chinával egészen új összeköttetés birtokába jut. A teljesség kedvéért felemiitjük még, hogy a postaszállitás, továbbá a szűkölködő osztrák-magyar állampolgárok hazaszállítása és végül a hadigazgatás számára teljesítendő szolgáltatások egyenlően ki fognak köttetni mindkét társaság terhére, valamint hogy mindkét társaság egyenlően élvezni fogja azon kedvezményeket és díjmentességeket, melyeket a közös kormány, vagy az általa külföldön fentartott közegek nyújthatnak. Tekintettel a felsorolt indokokra, a közlekedésügyi bizottság helyeselte a régi »Lloyd«szerzödés felbontását, mely felbontás lehetővé teszi, hogy Magyarország az eddig az osztrák társaságnak nyújtott segélyösszeget gyümölcsöztetobb módon felhasználhassa. A bizottság továbbá készségesen hozzájárul a »Lloyd«-társaságra vonatkozó új egyezményhez, mely által Fiume nemcsak hogy rövidítést nem szenved, de ezen társaság szolgálataira még fokozottabb mértékben fog számithatni, mint eddig. Az előadottaknál fogva a közlekedésügyi bizottság tisztelettel kéri a képviselőházat: hogy az »osztrák-magyar Lloyd«-dal fennálló szerződés felbontására vonatkozó törvényjavaslatot elfogadni és a törvényjavaslathoz mellékelt két egyezményt jóváhagyni méltóztassék. Budapesten, 1891. évi május hó 30-án. Báró Kicolics Teodor s. k., Dr. Neményl Ambrus s. h, a löelekedésügyi bigottság elnöke. a közlekedésügyi bigottsdg előadója.
