Képviselőházi irományok, 1887. XXVII. kötet • 1036-1079. sz.
Irományszámok - 1887-1078. Törvényjavaslat, az "osztrák-magyar Lloyd" gőzhajózási vállalattal fennálló és az 1888. évi XXI. t.-czikkel beiktatott hajózási és postaszerződés megszüntetéséről, ugyszintén az 1887. évi XXIV. törvényczikkel meghosszabbitott vám- és kereskedelmi szövetség VI-ik czikkének módositásáról
370 1078. szám. Járatok Az érvényben lévő szerződés szerint Jövőben (Az egyezmény szerint) Észrevétel Járatok járatok évi szánva egy járat úthossza tengeri mértföldekben az évi járatok úthossza tengeri mért földekben járatok évi száma egy járat úthossza tengeri mértföldekben az évi járatok úthossza tengeri mértföldekben Észrevétel 1. Fiume—Alexandria 2. Trieszt—Fiume— Konstantinápoly és vissza 3. Trieszt—Fiume— Smyrna és vissza . 4. Fiume—Cattaró és vissza (gyors) 5. Fiume—Cattaró és vissza (árú) 6. Fiume —Trieszt és vissza 7. Trieszt—Fiume— Hongkong és vissza 8. Trieszt—Fiume— Brazília és vissza . Összesen . . 12 26 52 52 52 52 2.330 3.690 2.605 584 772 254 27.960 95.940 135.460 30.368 40.144 13.208 13 26 26 6 6 2.330 3.690 2.605 16.590 13.300 30.290 95.940 67.730 99.540 79.800 *) A Lloyd a szerződés szerint évi 12 járatra van kötelezve, de a menetrendek megállapitásánál ezen járatok négyheti járatokká lettek átváltoztatva s igy a Lloyd ezen vonalon az utóbbi időben évenként tényleg 13 járatot tartott fenn. 1. Fiume—Alexandria 2. Trieszt—Fiume— Konstantinápoly és vissza 3. Trieszt—Fiume— Smyrna és vissza . 4. Fiume—Cattaró és vissza (gyors) 5. Fiume—Cattaró és vissza (árú) 6. Fiume —Trieszt és vissza 7. Trieszt—Fiume— Hongkong és vissza 8. Trieszt—Fiume— Brazília és vissza . Összesen . . — — 343.080 — — 373.300 *) A Lloyd a szerződés szerint évi 12 járatra van kötelezve, de a menetrendek megállapitásánál ezen járatok négyheti járatokká lettek átváltoztatva s igy a Lloyd ezen vonalon az utóbbi időben évenként tényleg 13 járatot tartott fenn. Ezen összeállitásból kitűnik, hogy mig a Lloyd-vállalat a magyar forgalom közvetítésére eddig évcnkint 343.080 tengeri mértföld úthosszal biró járatokat teljesitett, melyekért a magyar államtól 408.200 forint segélyben részesült, addig a jövőben minden segélyezés nélkül 373.300 tengeri mértföldet képviselő járatokat fög fentartani, illetve ezekben a járatokban Fiumét érinteni köteles leend; mely úthosszhoz még hozzászámítandó a hongkongi járatokon Kalkuttával létesítendő csatlakozás évi 16.440 tengeri mértfölddel, továbbá azon, legalább 26.000 tengeri mértföldet képviselő úthossz is, melyet a Lloyd, a mennyiben a fiume—alexandriai vonal — mint az egyezményben kilátásba vétetett — ugy fog berendeztetni, hogy az egy Trieszt és Syria közti vonal részvonalát képezendi, e vonalon a kimutatott 30.290 tengeri mértföldön kivül évenkint Fiume forgalmának rendelkezésre fog bocsátni. Ezen teljesítményekkel szemben a magyar tengeri hajózási vállalat után a Fiúméból Spanyolországba Trieszt érintésével teljesítendő havi járatok, valamint a Fiúméból Braziliába és vissza ugyancsak a nevezett osztrák kikötő érintésével fentartandó évi 6 járat által az osztrák forgalmi érdekek szolgálatára viszont évi 99.800 tengeri mértföldet képviselő ellenszolgálat biztosíttatott. Az idézett egyezményben a kölcsönös érdekek szolgálatára kikötött járatokra nézve a fiumei és trieszti forgalomban megállapított tarifaegyenlőség, továbbá az »osztrák-magyar Lloyd«dal fennálló hajózási és postaszerződésben a posta szállítása, a hadigazgatás számára teljesítendő szolgáltatások, valamint a segélyre szoruló egyének hazaszállítása tekintetében foglalt határozatoknak a két hajózási vállalattal szemben való egyenlő kikötése egyrészt a kölcsönösség folyománya, másrészt pedig abban találja indokát, hogy miután az »osztrák-magyar Lloyds gőzhajózási vállalat közösségének megszüntetése terveztetik, az ezen vállalat által eddig a közös érdekeknek tett szolgálatok teljesítésére a jövőben mindkét vállalat lesz hivatva. Viszont a közös és kölcsönös érdekeknek teljesítendő eme szolgálatok megkövetelik,
