Képviselőházi irományok, 1887. XXIII. kötet • 869-899. sz.

Irományszámok - 1887-877. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, az "Esztergom-almás-füzitői helyi érdekű vasut" engedélyezésének megtörténte tárgyában

88 877. szám. Kiegészítő' melléklet az esztergom—almás-tüzitői helyi érdekű vasútra vonatkozó 39.749/1890. III. számú engedélyokmányhoz. Az Esztergom—almás-fűzitó'i helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. Az Esztergomtól Almás-Füzitőig vezetendő vasút, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1890. évi július hó 1-én kelt engedélyokmány 3. §-a értelmében a kereskedelemügyi m. kir. minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapján s az alább következő részletes határozmányok szerint építendő s olykép berendezendő, miszerint a kiépített pályán a vonatok óránkinti 30 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyesek kötelesek az engedélyezett pálya számára beszerzendő sínekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket és feltétfüzeteket a nevezett ministerhez jóváhagyás végett előzetesen beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyesek az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni kötelesek. n. Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. A legnagyobb emelkedés vagy esés 67(o-al állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyílt pályán 250 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszertí koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, legalább 4"o métert tegyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágány-kibővítésnek megfelelően kiszélesbiteudő.