Képviselőházi irományok, 1887. XXII. kötet • 754-868. sz.
Irományszámok - 1887-758. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a morvavölgi helyi érdekű vasutnak és ezen vasut Dévénytó-stomfai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában
10 758. szám. Kiegészitő melléklet a morvavölgyi helyi érdekű vasútra vonatkozó 22.290/111/1890. számú engedélyokmányhoz. A morvavölgyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. I. Általános határozmányok. A Dévény-Újfalutól a magyar - morvaországi határszélig vezetendő vasút és annak dévénytó-stomfai szárnyvonala, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az 1890. évi április hó 10-én kelt engedélyokmány 3-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi minister által előzőleg helybenhagyandó tervek alapjáa s az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő s olykép berendezendő, miszerint a vonatok a fővonalon óránkénti 40 km., a dévénystomfai szárnyvonalon pedig óránkénti 25 km. legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A pályák építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz alkalmazkodni köteles. II. v • Alépítmény. A pálya alépítménye egy vágányra készíthető. A legnagyobb emelkedés vagy esés a fővonalon Dévény-Újfalu és Dévénytó állomások közt 7 e /oo-el, azontúl a magyar-morvaországi határszélig 5°/»«-el és a dévénytó-stomfai szárnyvonalon 15%o-el állapittatik meg. A kanyarodásoknak a nyilt pályán a fővonalon 500 méternél, a Marchegg irányában való összeköttetésre szolgáló összekötő ivén és a dévénytó-stomfai szárnyvonalon pedig 300 méternél kisebb félátmérővel nem szabad birniok. A pálya szabványszerű koronaszélessége az alépítmény felszínében, azaz a kavicságy alsó felületének magasságában mérve, a fővonalon és a Marchegg felé vezető összekötő ivén feltöltéseknél 4"60 méternél és bevágásoknál 4*825 méternél, a dévénytó-stomfai szárnyvonalon pedig ugy töltésben mint bevágásban 4-0 métrnél kisebb ne legyen. Görbületeknél a töltés külső oldala a túlemelésnek és a vágánykibővitésnek megfelelően kiszélesbitendő. Töltések 1V» lábas lejtővel létesítendők, a bevágások lejtői pedig az anyag minősége szerint lesznek előállitandók. Az anyagárok lejtője a pályatest oldalán IV* lábasnál, a külső oldalon pedig egy lábasnál meredekebb nem lehet és a töltés lába és a nyitandó anyagárok lejtője közt legalább l-o m. széles padka hagyandó; azonfelül az anyagárkok oly módon létesítendők, hogy azokban káros vízfolyások ne keletkezhessenek.
