Képviselőházi irományok, 1887. XVI. kötet • 472-537. sz.
Irományszámok - 1887-506. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minister jelentése, az 1888. évi VI. és XVII. t.-czikkel a budapest-józsefvárosi keresztezési pont kiküszöbölésésére és a hatvan-miskolcz-szerencsi második vágány megépitésére engedélyezett 3.900,000 frtnyi hiel mikénti felhasználásáról és az emlitett munkákkal kapcsolatos létesitményekről
505—506. szám. 221 Mi e törvényczikket s mindazt, a mi abban foglaltatik, összesen és egyenkint helyesnek, kedyesnek és elfogadottnak vallyán, ezennel királyi hatalmunknál fogva helybenhagyjuk, megerősítjük és szentesítjük, s mind Magunk megtartjuk, mind más híveink által megtartatjuk. Kelt Bécsben, ezernyolczszáz nyolczvankilenczedik évi május hó tizenötödik napján. FERENCZ JÓZSEF s. k. Tisza Kálmán s . h (P. H.) 506. szám. A közmunka- és közlekedésügyi m. kir. minister jelentése, az 1888. évi VI. és XVII. t.-czikkel a budapest-józsefvárosi keresztezési pont kiküszöbölésére és a hatvan-miskolcz-szerencsi második vágány megépítésére engedélyezett 3.900 ? 000 frtnyi hitel mikénti felhasználásáról és az emiitett munkákkal kapcsolatos létesítményekről. Tisztelt Képviselőház! A budapest-józsefvárosi keresztezési pont kiküszöböléséve], valamint a hatvan-szerencsi második vágány épitésével többé-kevésbbé szorosabb összefüggésben s azok kiegészitésekép utólagosan még az alább részletezett munkálatok is szükségeseknek bizonyulván, a fentebb jelzett beruházásokra az 1888. évi VI. és illetőleg az 1888. évi XVII. törvényczikkekkel engedélyezett 3.900,000 frtnyi hitel felhasználásánál figyelemmel voltam arra, miszerint az építkezés czélszerü és gazdaságos berendezése következtében ezen hitelnél lehetőleg oly mértékű megtakarítás éressék el, mely az idézett törvényczikkekkel engedélyezett berendezésekhez fííződő czélok biztos megvalósulása érdekében is szükséges s igy mellőzhetlen követelményt képező folytatólagos és kiegészítő munkák költségeire kellő fedezetet nyújtson. Ezen törekvésem sikerre is vezetett, a mennyiben a szóban lévő hitelnél — kizárólag az első eredeti tervezést véve alapul — kereken 460,000 frtnyi megtakarítás éretett el, mely összeg terhére a következő munkák foganatba vételére nézve tettem meg az intézkedéseket: 1. Elodázhatlanná vált a kőbányai állomás végén levő s ugy a keresztezési pont kiküszöbölésével, mint a jelzett második vágány lehető szabad használatával szoros kapcsolatban álló úgynevezett >Fehér uti« aluljáró kiépítése, mely 167,000 frt költséget igényel.
