Képviselőházi irományok, 1884. XXIV. kötet • 716-781. sz.

Irományszámok - 1884-761. Törvényjavaslat, a debreczen-füzesabonyi vasutnak és ohat-koponyai szárnyvonalának; az eszék-batrinai vasutnak és pleternicza-pozsegai szárnyvonalának; végre a sopron-pándorfi vasutnak, mint rendes vágányú helyi érdekű gőzmozdonyú vasutaknak engedélyezésére vonatkozó felhatalmazás tárgyában

761. szám. 219 Melléklet a 761. számú irományhoz. Indokolás, „a debreczen-füzesabonyi vasutnak és ohat-koponyai szárnyvonalának; továbbá az eszék-batrinai vasutnak és pleternicza-pozsegai szárnyvonalának ; végre, a sopron-pándorfi vasutnak, mint rendes vágányú helyi érdekű gozmozdonyú vasutaknak engedélyezésére vonatkozó felhatalmazás tárgyában" benyújtott törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A tisztelettel benyújtott törvényjavaslatban felhatalmazást kérek arra, hogy a ministerium a füzesabony-debreczeni helyi e'rdekű vasutat és annak ohat-koponyai szárnyvonalát, továbbá az eszék-batrinai helyi érdekű vasutat és annak pleternicza-pozsegai szárnyvonalát, végre a sopronpándorfi vonalat, mint helyi érdekű vasutakat az 1880. évi XXXI. törvényczikkben foglalt feltételek alatt engedélyezhesse, illetve e vonalakra a megfelelő engedélyokmányokat kiadhassa. Az emiitett vonalak — az eszék-batrinai kivételével — azon helyi érdekű vasutak közé tartoznak, melyeknek engedélyezése azon oknál fogva, mert két már meglevő' vasútvonal összeköttetésével terveztetnek, a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-a értelmében a törvényhozásnak van fentartva. Az eszék-batrinai vonal batrinai végpontja ez idő szerint egy már üzletben levő vonallal való, csatlakozási pontot nem képezne ugyan, miután azonban ezen végpont választásának határozott czélja az, hogy ott a sunja-bródi határőrvidéki vasútvonal rövid idő alatt kiépítendő űjgradiska-bródi szakaszával csatlakozás biztosíttassák, s miután az utóbb nevezett vasútvonal kiépítése, mihelyt ezt a határőrvidéki beruházási alap állása megengedi, a törvényhozás részéről az 1877. évi XXVI.és 1880. évi XLI1I. törvényczikkek érteimébea már is elrendeltetett; ennélfogva a kormány az 1880. évi XXXI. törvényczikk 1. §-át nem annak szavai, hanem szelleme szerint értelmezve, az eszék-batrinai vonal engedélyezéséi is a törvényhozás részére fentartottnak vélte tekintendőnek. Az ehhez képest mind a három vonalat illetőleg szükséges törvényhozási tárgyalásra való tekintettel a kérdéses vasutak engedélyezési tárgyalásainak vezetésénél kitelhetőleg oda hatni 28*