Képviselőházi irományok, 1884. XXII. kötet • 666-706. sz.
Irományszámok - 1884-694. Törvényjavaslat, a Szent-Annától-Kisjenőig vezetendő helyi érdekű vasut engedélyezésére vonatozó felhatalmazás tárgyában
694. szám. 33i Melléklet a 694. számú irományhoz. Indokolás, „a Szent-Annától—Kisjenőig vezetendő helyi érdekű vasút engedélyezésére vonatkozó felhatalmazás tárgyában" benyújtott törvényjavaslathoz. Az aradi és csanádi egyesült vasutak részvénytársasága szabályszerűleg kinyert előmunkálati engedély alapján egy arad—borossebes—buttyini fó'vonalának Szt.-Anna állomásából kiinduló és Simándon át kétegyháza—kisjenöi szárnyvonalának Kisjeno végállomásáig vezetendő helyi érdekű vasútvonalnak terveit kidolgoztatván, az előirt műszaki műveletek előterjesztése mellett a kérdéses összekötő vonal építésére és üzletére múlt év deczember havában az engedély kiadását kérelmezte. Az előterjesztett műszaki műveletek az eszközölt megvizsgálás nyomán megfelelőknek találtatván, azok alapján az összekötő vonal közigazgatási bejárása f. évi február hó 7-én és 8-án foganatosíttatott, mely alkalommal a szükséges építési intézkedésekre nézve is egyetértő és megfelelő megállapodások jővén létre, a vasút engedélyezési feltételeinek megállapítása iránti további tárgyalások most már megindíthatok. Ezen tárgyalások megindítását megelőzőleg eldöntést igényelt azonban azon kérdés, vájjon tekintettel az arad—kőrösvölgyi vasútra nézve kiadott, — az 1875. évi XLIV. t.-czikk által beczikkelyezett engedély-okmány 1. §-ának azon határozatára, mely szerint >a kormány felhatalmazással bir az arad—borosjenői vonalnak folytatására Jószáshelyig, — esetleg a fővonalból kiágazó kisebb szárnyvonalak építésére az engedélyt az engedélyeseknek hasonló feltételek alatt szintén megadnk, — a kérdésben forgó vonal a kormány által saját hatáskörében engedélyezhető-e vagy sem? Miután a tervezett Szt.-Anna—kisjenöi vonal az arad—kőrösvölgyi vasút (most aradi és csanádi egyesült vasút) arad—borosjenői fővonalának Szent-Anna állomásából indul ki, kétséget nem szenved, hogy az idézett engedély-okmányban nyert felhatalmazás alapján a kormány feljogositva érezhetné magát e szárnyvonalnak engedélyezésére, ha az nem csatlakoznék egy már üzletben levő, — bár ugyanazon vasúttársaság birtokát képező más vasútvonalhoz, t. i. a kétegyháza—kisjenöi helyi érdekű vasúthoz, s ekként összekötő vonalat nem képezne, melynek mint ilyennek engedélyezése a későbbi keletű 1880. évi XXXI. t.-ezikk 1. §-ának idevágó határozatát szó szerint alkalmazva, a törvényhozást illeti meg. A vasút engedélyezése iránt ennélfogva — habár ezen összekötő vonal semminemű forgalompolitikai jelentőséggel nem bir, hanem tisztán a helyi érdekek szolgálatára lesz hivatva — a törvény szószerinti alkalmazása alapján a törvényhozáshoz lévén előterjesztés teendő, nehogy áz engedélyt kérő vasut-társaság a vonal kiépítésének mielőbbi megindításában az engedély-okmány törvény42*
