Képviselőházi irományok, 1884. XXII. kötet • 666-706. sz.

Irományszámok - 1884-686. A horvát-szlavon ügyekben kiküldött magyar országos bizottság jelentése

686. szám. 243 Zágrábból vagy Károlyvárosból«. A magyar országos bizottság a következőkben állítja össze a jelenleg érvényben álló szállítási díjtételeket: S CD © a o 3 1—1 o > H Viszonylat Az árúczikkek megnevezése S CD © a o 3 1—1 o > H Viszonylat Gabnaneműek, liszt és őrlemények épület-, mű- és haszonfa bor hordókban szesz hordókban vasés aczélárúk petróleum aszalt szilva S CD © a o 3 1—1 o > H Viszonylat szállítási díjtétel 100 kilogrammonként krajczárban 595 283 229 176 288 318 477 Budapest (dunaparti pályaudvar)—Fiume Sziszek—Fiume . . Fiume—Zágráb . . . Károlyváros — Fiume Kőrös—Fiume . . . Kaproncza—Fiume . Eszék—Fiume . . . 114.0 79.5 66.7 54.8 78.9 84.4 136.2 90.1 65.0 38.8 32.0 45.5 48.9 105.8 110.0 95.1 79.6 64.7 92.1 92.1 152.3 1125 95.1 79.6 64.7 92.1 92.1 156.3 170-1 79.5 58.9 48.1 69.8 70.5 183.2 123.6 56.5 54.4 64.7 80.9 91.7 150.9 131-5 79.5 76.4 64.7 92.1 92.1 176.8 Ebből világos, hogy nem áll az, miszerint Zágráb,Károlyváros vagy Kőrös és Fiume közt magasabb volna a viteldíj, mint Budapest és Fiume közt, hanem igenis magasabbak az eszék-fiumei díjtételek a budapest-fiumeiekkel szemben a rövidebb távolság daczára; magasabbak pedig azért mert az eszék-fiumei díjtételek képzésénél öt vasút (t. i. az alföld-fiumei, mohács-pécsi, pécs-barcsi, duna-drávai és a magyar államvasút) jő kérdésbe, inig a budapest-fiumei díjtételek képzésénél, a budapest-pócsi vasút engedély-okmánya szerint, a budapest-dombovárfiumei vonal összefüggő egésznek vétetik. Egyébiránt az országos bizottság azon nézetben van, hogy miután a tarifa-tételek amúgy is időnkónt a forgalom igényeinek tekintetbevétele mellett módositandók, és miután ily alkalommal, a mennyire csak lehet, szent István birodalma összes részei teljesen egyforma figyelemben részesülnek, a horvát-szlavón kívánalmak is komoly és jóakaratú megfontolás tár_ gyát fogják képezni; nevezetesen a mi az eszék-fiamei forgalmat illeti, a bizottság azt hiszi, hogy azon körülmény, miszerint itt ma már nem öt, hanem csak három vasút együttműködéséről van szó, jóval könnyebbitendi az ezen tarifák előnyösebbé tótelére irányzott törekvések sikerétA mi végre azt a panaszt illeti, hogy a Szerbiával kötött szerződés értelmében az oda kivitt bornak adott kedvezmények csak a dél magyarországi vidéknek válnak javára, HorvátSzlavonország legfontosabb borvidékét, a Szerémséget, pedig károsítják, a magyar országos bizottság figyelmeztetni bátorkodik a t. horvát-szlavón országos bizottságot, hogy e kedvezmény a határforgalom könnyítéséből eredő intézkedések természetes kifolyása. A horvátszlavón országos bizottság ebbeli panasza azonban kellő figyelemben fog részesülni akkor, ha a Szerbiával kötött kereskedelmi szerződós lejár és annak megújítása fog szóba jönni. 31*