Képviselőházi irományok, 1884. XVI. kötet • 506-539. sz.

Irományszámok - 1884-515. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, az országgyüléshez, a budapest-soroksári gőzmozdonyú helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

515. szám. 55 Köteles engedélyes a felépítményi anyagoknak i°/

0-át tartalékképen az építési alapból beszerezni. c) Épületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható. A felvételi épületek kőből vagy téglából, esetleg favázas falakkal is előállíthatók. Budapest határában a főváros területére érvényes építési szabályok figyelembe veendők. Az árúraktárak fából, téglatalapzattal, mig a mozdonyszinek favázas falazatból létesítendők. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával minden négy kilométerre egy őrház essék. Minden állomáson egy-egy váróhelyiség lesz létesítendő. Közczélok, úgymint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes nem köteleztetik. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa víztartók, égetett agyag, vizvezetö csövek stb. alkalmazása megengedtetik, és esetleg a mozdony közvetlen a kútból is merítheti vizét. Az engedélyezett pálya a 4 szelvénytől kezdve egész hosszában mindkét oldalán korláttal látandó el. Sorompókkal ellátott útátjárók ott és annyi számban létesítendők, a hol és a mennyi a budapest-zimonyi vasút párhuzam-vonalrészén létesítve van. E tekintetben egyébiránt a közigazgatási bejárásuál létrejött megállapodások a mérvadók. Köteles az engedélyes társaság a soroksári-út kétszeri keresztezésénél a megfelelő biztonsági intézkedéseket megtenni. Az e részben alkalmazandó rendszabályok megállapítása az engedélyes és az illetékes hatóság meghallgatása mellett, a kormánynak tartatik fenn. Korláttal el nem látott útátjárasoknál a lassú menetet jelző intőtáblák állitandók fel. Üzleti távírda helyett üzleti telefon-vezeték alkalmazása megengedtetik, Köteles leend azonban az engedélyes azon esetre, ha a telefon-vezeték a gyakorlatban megfelelőnek nem találtatnék, egy üzleti távirdahuzalt létesíteni, melyen az állomások közti távsürgönyzes eszközölhető leend. Ezen huzal számára engedélyes az állam által a vaspálya-vonal mentén netán felállítandó távirda-oszlopok használatát igényelheti. A lát-, harang- és hangjelzők mellőzhetők. A kézi- és a vonatokon használt jelzőszerek a fennálló szabályok szerint rendezendők be. d) Állomások. Az engedélyes köteles az engedélyezett vonalon a két végállomáson kivül legalább egy közbenső állomást létesíteni. Ezen felül jogában áll engedélyesnek ezen állomások között a szükséglet szerint, s önként érthetőleg a kormány engedélye mellett, még további állomásokat, megállóhelyeket és kitérőket létesíteni. Az állomások, "valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyes javaslatához képest a kormányt illeti. Az állomások azonban ugy helyezendők el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek.