Képviselőházi irományok, 1884. I. kötet • 1-56. sz.
Irományszámok - 1884-10. Törvényjavaslat, az alföld-fiumei vasut (Nagyvárad-eszéki része) részvénytársulat vonalainak megváltásáról
60 10. szám. a) A vasút vonalainak beváltása 1885. évi január hó l-jével lép érvényre; — a pálya üzlete pedig legkésőbb a szerződés törvényhozási jóváhagyását követő hó 1-én lesz átveendő; mi mellett azonban egy, a szerződés aláírása alkalmával felvett jegyzőkönyvben külön kiköttetett, hogy a szerződésnek a részvényesek- közgyűlése által leendő elfogadása után az állam a pálya üzletét a törvényhozási jóváhagyást megelőzőleg is bármikor átveheti, oly megszorítással azonban, hogy ha a törvényhozási jóváhagyás a szerződésben megszabott időben ki nem eszközöltetnék, az előbbi állapot lesz visszaállítandó. Az üzletkezelés korábbi átvétele iránt azon okból volt külön biztosíték szerzendő, hogy ha a törvényhozási jóváhagyás a szerződésre nézve a folyó évben netán ki nem nyerethetnék, az üzlet tényleges átvétele mégis a jövő év előtt akadálytalanul megtörténhessék, fölöttébb kívánatosnak mutatkozván, hogy az új vonalak átvételével járó nehézségeken az államvasuti igazgatás még a folyó évben átesve, a jövő évben működésének folytonossága átvételi s ezzel egybekötött szervezési teendők által ne zavartassák. Hogy azonban az tizletkezelés átvételéig is az állam fentjelzett érdekei érvényre juttathassanak, a szerződés aláírásával egyidejűleg felvett külön jegyzőkönyvben a díjszabások képzésének joga már a folyó évre is a m. kir. államvasutak igazgatóságára ruháztatott át, mely átruházott jogkör a kormány, által az Arlberg-pálya és a budapest-szőnyi vasút megnyitása alkalmából sürgős átdolgozást igényelt forgalom osztási egyezmények újbóli megkötésénél a fővároson áthaladó forgalmi irány és a m. kir. államvasutak központi hálózata javára ki is használtatott. b) A részvények 1886. évi január hó 1-től számítandó hatvan év leforgása alatt, vagyis az első- és másód-kibocsátású kötvényekkel majdnem egyidejűleg fognak az egyúttal megállapított és a szerződéshez csatolt sorsolási és törlesztési terv szerint kisorsoltatni s darabonként teljes névszerinti értékben 200 írtjával o. é. ezüstben- készpénzben beváltatni, addig pedig az állam a forgalomban lévő részvények 5%-os kamatait változatlanul fizeti. A törlesztési terv egyenlő évi annuitásokra van fektetve. c) Az új beruházási kölcsön-kötvények után a kamat és törlesztés ugy mint eddig, jövőre is aranyban fog fizettetni, az első és másod-kibocsátású elsőbbségi kölcsön után fizetendő kamatokra, valamint a beváltandó elsőbbségi kötvényekre nézve azonban fizetési értékül világosan az ezüst érték lett megjelölve s az ezen elsőbbségi kötvények és szelvényeiknek arany értékben netán követelendő beváltásából eredő több - költségek ellen az államkincstár olykép biztosíttatott, hogy a szerződésben ki lett mondva, miszerint az elsőbbségi tartozásokból eredő kötelezettségeket az állam csak a társulat helyett s csak a szerződésben kitett mértékben teljesitendi, — s mert a pálya tulajdona is a részvények és kötvények teljes beváltásáig a társulat nevén marad s az állam részére csak előjegyzéssel biztosíttatik. d) Ugy a részvényeseknek, mint a kötvény-birtokosoknak még azon kedvezmény is biztosíttatik, miszerint a szelvény bélyegilleték fizetése alól felmentetnek. Ily kedvezményben az első erdélyi és báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút czímlet-tulajdonosai nem részesítettek; szemben azonban az alföld-fiumei vasuttársulat képviselete részéről e tekintetben támasztott határozott követeléssel, mely e vasút vonalainak nagyobb jövedelmezősége s czímleteinek nagyobb kelendősége, valamint a vasútnak az Arlberg-pálya és a határőrvidéki hálózat kiépítése által kínálkozó kedvező kilátásai által figyelmet érdemlőleg támogattatott, — a bélyegilleték elengedésére irányzott ezen kívánságnak eleget kellett tenni, annál inkább, mert e kedvezmény engedélyezése a társulat képviselete részéről a megváltás elengedbetlen feltételéül jeleztetvén, ezen jelenleg évi 19,000 forintot képviselő s a törlesztések arányában évről-évre csökkenő kedvezmény megtagadása által a fentemiitett fontos állami érdekek érvényesítése koczkáztatva lett volna.
