Képviselőházi irományok, 1884. I. kötet • 1-56. sz.

Irományszámok - 1884-43. A közmunka- és közlekedésügyi minister jelentése, a képviselőházhoz, az 1883. évi előirányzat nélküli kiadások tárgyában

43. szám. 205 ad b) A tassi gőzhajózási állomás környékén 1879—1881. évben létesített partvédezet vállalkozója által szerződésen kivül teljesített munkákért követelt és a munkavezető kormányközeg hivatalos nyilatkozata által igazolt 421 frt 84 krnyi járandóságot, miután a kincstári jogügyek igazgatósága ez összeg kifizetését jogi szempontból teljesen indokoltnak jelentette ki, utólagosan ki kellett utalványozni. ad c) A dunavecsei folyammeder szabályozása már 1882. évre elő volt irányozva, de a munka biztosítása iránti tárgyalások elfogadható eredményre nem vezetvén, a megszavazott költség legnagyobb része felhasználatlan maradt. A múlt 1883. évben, habár megszavazott költség már nem állott rendelkezésre, a part biztosítását végre kellett hajtani, mert annak elhalasztása a partrongálás gyors terjedése miatt nagy kárt okozott volna. Az egyestilt Kőrösnél: 91 frt 22 kr. A fennállott Kőrös-Berettyó-völgyi központi elnökség irodaköltségei a Eúőrös-Berettyó szabályozási társulatok által voltak megtérítendők. Ezen költségekből a hosszufoki öbölzetre védtöltéseinek hossza arányában 91 frt 22 kr. vettetett ki, mely összeg az öblözet részére engedélyezett 700,000 frt kölcsönből a pénzügyminister úr által levonatott. Minthogy azonban ezen összeget az öblözet a gyulai m. kir. adóhivatalba befizette, azt az öblözet részére ki kellett utalványozni. III. Az átmeneti kezelésnél. a) Uj vonalak tanulmányozására 88,067 frt 38 kr. Ezen vasutvonalak a következők: a sziszek-károlyvárosi , 212 frt 03 kr., a báttaszék-bajai 1,978 > 01 » a munkács-beszkidi 85,877 > 34 > összesen . . . 88,067 frt 38 kr. A sziszek-károlyvárosi vasútvonalnak az 1880. évi XLIII. t.-cz. által elrendelt, de a változott, viszonyok következtében félbenhagyott tanulmányozása folytán felmerült költségek nagyrészt már korábban fedeztettek; azonban az eljárt műszaki közegek működése közben felmerült némely erdei és mezei kártételek megállapítása hosszabb eljárást igényelvén, azok a fentebb kitüntetett összegben csak a múlt év folyamán kerültek kifizetés alá. Az 1880 : XLII. t.-cz. 4. §-a a báttaszék-bajai szárnyvonal tanulmányozását rendelvén, a fennebbi kiadás ebben találja indokolását; a munkács-beszkidi vonal tanulmányozására fordított s fennebb kitüntetett kiadás pedig igazolva van a f. évi VIII. t.-cz. által, mely ezen vonal kiépítését elrendelte. 6) Árvédelmi költségekre .............. 5,961 frt 907* kr. Ezen költségek túlnyomó részben a pozsony-megyei, a győri és győrvidéki árvizek alkalmával élet- és vagyonmentés czéljából tett intézkedések következtében merültek fel, minők pl. a kirendelt katonaság költségei, gőzhajó használati díja stb. Ezen fent kitett összegben bent foglaltatnak továbbá az 1881. évi tiszai árviz alkalmával igénybevett katonaság és munkások, valamint az árvédelmi munkálatokhoz szükségelt különféle szerek és eszközök szállítása után felmerült s kiegyenlítetlen maradt kiadások, melyeket az államvasutak részére pótlólag megtéríteni kellett. c) Az ármentesitési és vízszabályozási társulatoknak adott kölcsönök és előlegek fejében utalványoztatott 90,336 frt 15 kr. Ezen kölcsönök és előlegek oly fontos és sürgős esetekben engedélyeztettek a társulatok vagy érdekeltségeknek, midőn azon munkálatok halasztása, melyekre a kérdéses összegek forditandókvoltak, a már létesített és tetemes tőkét képviselő építkezéseket is veszélynek tette volna ki, és nagy területet bekövetkezhető árviz általi elárasztása folytán az adóalap tetemesen megtámadtatott volna. Hasonló esetekben a kormány már korábban is feladatának ismerte a társulatokon és