Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.

Irományszámok - 1881-829. Törvényjavaslat, a marosludas-beszterczei helyi érdekű vasútnak engedélyezésére és segélyezésére vonatkozó felhatalmazás tárgyában

#29. szfc. 55 készült szakaszának építéséhez és bizonyos részének fentartásához szükséges anyagot minden köbméter után fizetendő 2 forintért 20 éven át termelni és a megjelölt helyre szállítani. A kért államsegély engedélyezése tehát, mig egyfelől lehetővé teszi a vasútnak különösen a Mezőség érdekében kívánatos létrejöyételét, addig másfelől az útépítő államkincstárra nézve is nagy előnyöket nyújt; mert a társulat ajáalata folytán nemcsak az apahida-szászrégeni államút eddig kiépített részeinek fentartása jelentékenyen (tett számitások szerint évenkint körülbeiül a költség kétharmadával) kevesebbe kerüleud, hanem egyszersmind lehetővé válik a kérdésben forgó államút olcsóbb és gyorsabb befejezése is — megjegyezvén, hogy ezen 300,000 frtnyi segély a társulat által felajánlott kedvező árak folytán az eddigi kiadásokkal szemben elérhető megtakarítások által, a tett számitások szerint, már 12 év alatt törlesztetni fog. A marosludas-beszterczei vasútnak tehát a fennebbiek szerint állami segélyben leendő részesítése terveztetvén, az 1880: XXXI. t.-ez. 1. §-ának 2-ik pontja szerint maga a vasút engedélyezése is törvényhozási intézkedést igényelne. Minthogy azonban a vasút engedélyezése iránti tárgyalások még nem haladtak annyira, hogy az engedélyokiratot már most bemutathatnám; és minthogy előreláthatólag a jelenlegi országyülésuek még hátralevő tartama alatt nem is lehetnék azon helyzetben, hogy a végleges intézkedéseket az engedély-okmány beczikkelyezésének kieszközlése útján megtehetném, — már pedig, tekintve a vasút létesítésének kívánatos voltát, nem tartanám szélszerünek, hogy az engedély megadása a jövő országgyűlésre elhalasztassék: ennélfogva van czerencsém az idézett törvényszakasz második bekezdése alapján ezúttal oly törvényjavaslatot bemutatni, melynek elfogadása és szentesítése esetében a vasút a törvényhozási szünet alatt is engedélyezhető és a segély is biztositható lenne. A törvényjavaslat egyes szakaszai az előadottak után, azt hiszem, nem szorulván részletesebb indokolásra, még csak azt kívánom tisztelettel megemlíteni, hogy abba az engedélytkérők neveit azért nem vettem fel, mert fenn kellett tartanom azt, hogy azon esetben, ha a kérdéses vasútnak kiviteléhez ők a kellő erélylyel nem fognának, vagy ha azok által a czélnak elérését biztosítottnak nem találnám, a vasútnak engedélyezése másoknak is megadathassák. Végül a midőn megjegyezném, hogy a törvényjavaslatnak elfogadása és szentesítése után kiadandó engedély iránt nem késném az 1880: XXXI. t.-cz. értelmében jelentésemet annak idején megtenni, kérem a tisztejt házat, hogy a törvényjavaslatot úgy általánosságban, mint részleteiben elfogadni méltóztassék. Budapesten, 1884. évi április hó 28-án, Gr. Szapáry Gyula *. k., Br. Kemény Gábor s. k., m. hir. péwügyminiattr. m. kir. közmunka- ét közlekedétügyi ministér.