Képviselőházi irományok, 1881. XXI. kötet • 820-874. sz.

Irományszámok - 1881-830. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a barcs-pakráczi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában” benyujtott jelentés tárgyában

56 830. sjtám. 830* szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése, „a barcs-pakráczi helyi érdekű vasút engedélyezése tárgyában" benyújtott jelentés tárgyában. Az 1880. évi XXXI. t.-cz. 1. §-a alapján engedélyezett ezen vasút sem nem köt össze két vasutvonalat, sem valamely fővonalnak fö'irányában kiegészítését nem képezi. Az engedélyezésnél megóvattak a kincstárnak a nevezett t.-czikkben indikált érdekei; sőt az engedély-okmány 12. §-ának utolsó kikezdésében igen helyesen gondoskodva van arról, hogy a barcsi állomásba beágazó ezen vasút ne pusztán és kizárólag a déli vasútnak legyen gyűjtő vonala, hanem semleges pálya, melyről Kanizsa vagy Zákány és Szent-Lőrinczen át egyenlő díjtételek mellett lehessen szállítani, s hogy általa Trieszt ne favorizáltassék. A bizottság ennélfogva tudomásul vétetni s hozzájárulás végett a mélt. főrendiházzal is közöltetni kéri e jelentést. Kötelességének tartotta azonban a bizottság ez alkalommal felhívni a közmunka- és közlekedési minister úr figyelmét azon körülményre, hogy ezen 127-3 kilométer hosszú pálya névleges tőkéje 11 millió forinttal lévén megállapítva, kilométerenként 86,000 frt van felvéve, a mi —a pálya nehéz építési viszonyai daczára is — szembeszökőleg és túlságosan magas. Bár a kincstár érdekei jelen esetben nem érintetnek is: a bizottság mégis kötelességének tartotta felkérni a kormányt, hogy legalább jövőre ily magas összegek engedélyezésétől tartózkodjék, mert ily névleges tőkék nemcsak discreditálják többi vicinális vasutaink papírjait, de ezen felül a legkönnyebb módon szédelgésre nyitnak tág kaput. Budapesten, 1884. évi április hó 18-án. Gr. Bánffy Béla ». k., György Endre $. k., a közlekedésügyi bizottság elnök*. a közlekedésügyi bizottság előadója

m