Képviselőházi irományok, 1881. XX. kötet • 763-819. sz.

Irományszámok - 1881-775. A képviselőház közlekedési bizottságának jelentése, „a Tiszának és mellékfolyóinak szabályozásáról, ezen folyók völgyeinek ármentesitéséről, úgyszintén a vizszabályozó és ármentesitő társulatok igazgatási szervezéséről” szóló törvényjavaslat tárgyában

775. szám. 79 már létező társulati védépitmények kiegészítő részét — létesiti. Oly területek pedig, melyek magaslatok által lévén elzárva, egyik társulat ártérfejlesztésébe sem vonhatók be, — külön társulattá alakitandók, s ez esetben az érdekeltekre háramlandó teher nem lehet nagyobb, mint azon értékemelkedés, mely az ármentesítés folytán éretett el. Felhatalmaztatik továbbá a közmunka- és közlekedésügyi minister arra is, hogy mindazon esetekben, midőn a műszaki ártér-fejlesztés alapján ugyanazon terület több társulat árterébe tartozónak tűnik ki, ezen közös árterületet az érdekelt társulatok és a tiszavölgyi központi bizottság meghallgatása után, az illető társulatok között oszsza meg, illetve a társulatok közötti határvonalat állapítsa meg«. Ezen módosítás indokolását a már fent kifejtett általános elvekben találja. Az 5-ik szakasz b) pontja nagyobb világosság kedveért következő szövegezésben ajánltatik elfogadásra : >&) A társulat tisztviselői és szolgaszemélyzete, nemkülönben a gátőrök létszámának és díjastásának, úgyszintén a választmány és a tisztviselők hatáskörének, azok egymáskozi viszonyának a jelen törvény rendelkezéseinek figyelembevételével és a közmunka- és közlekedésügyi minister jóváhagyásának fentartásával meghatározása*. Ugyanezen szakasz <Z) pontja, mint a mely vagy felesleges, vagy pedig félreértésekre adhat alkalmat, kihagyatni javasoltatik. A 6-ik szakasz 1-ső bekezdését illetőleg azt javasolja a bizottság, hogy a választmányi tagok minimális száma — tekintettel a kisebb társulatokra, melyek választmányukat különben megalakítani képesek nem volnának — 6 helyett 4-ben határoztassék meg. A 7-ik szakasz 2-ik bekezdése helyébe a bizottság a következő új szöveget ajánlja: >Az igazgató és a főmérnök (mérnök) rendszerint fegyelmi eljárás vagy bűnvádi elitélés alapján bocsáthatók el; a társulati elnöknek azonban, ha ebben a társulati választmánynak az összes tagok két harmadrésze hozzájárulásával alkotott határozatával támogattatik, jogában áll a szolgálati viszonyt egy évi felmondás útján bármikor megszüntetni*. Ezen módosítás indokát az képezi, hogy lehetnek oly esetek, a midőn sem bűnvádi, sem fegyelmi úton az igazgatót vagy főmérnököt elmozdítani nem lehet, de a szolgálati viszonyok s a társulat jól felfogott érdeke még is azt kívánják, hogy legyen módja a társulatnak a szolgálati viszonyt felmondani; másfelől azonban az ajánlott szövegezésben gondoskodva lett oly garantiákról, melyek ezen felmondás alkalmazását minél ritkábbá fogják tenni, és csak legflagransabb esetekre szoritandják. A 11. §. 2-ik bekezdése 3-ik sorában ezen szó után >az engedélyt* következő szavak volnának nagyobb világosság kedveért közbeiktatandók: >a közgyűlés kérelmére*. A 12. szakasz a következő új szövegezésben és csekély módosítással ajánltatik elfogadásra: >Az alakulandó, nemkülönben a már létező társulatoknál, a melyeknél az ártér még meg nem állapíttatott, vagy a melyeknél az ártér újbóli megállapítása szükséges, az ártérfejlesztés alapjául az ottani, az ezen ártérfejlesztésig tapasztalt legnagyobb árvizszin veendő. Az ártérfejlesztés és osztályozás foganatosítása vagy megújítása iránt elsőfokúlag a társulat közgyűlése határoz, és ez iránti határozatát a társulati érdekeltekkel 30 nap alatt közli. Az ily határozatban meg nem nyugvó fél panaszát az értesítéstől számítandó 15 nap alatt a társulati elnöknek benyújtani köteles, ki azt ugyancsak 15 nap alatt másodfokú és végérvényes határozathozatal végett a közmunka- és közlekedési ministerhez felterjeszti, ki a központi bizottság meghallgatása után határoz. A közmunka- és közlekedési minister a műszaki árfejlesztésnél követendő eljárást rendeleti úton szabályozza. A társulat előterjesztése vagy az érdekeltség egy részének felfolyamodása alapján