Képviselőházi irományok, 1881. VIII. kötet • 240-302. sz.
Irományszámok - 1881-259. A képviselőház közgazdasági bizottságának jelentése, „az osztrák-magyar vámterület általános vámtarifájáról” szóló törvényjavaslat tárgyában
259. szám. 137 a) A különbözeti vámok. Ezek iránt a kormány előterjesztése nyomán a bizottság előadja a következőket: Azon törekvésnél, mely újabb időben nálunk ép ugy, mint Ausztriában is a tengeri kereskedés, illetőleg tengeri kikötőknek nagyobb fejlesztése érdekében rendszeresen mutatkozik, egyik főakadály az északi tenger kikötőiüek a német vasúti tarifpolitika által oly annyira megerősödött versenye. Ha ezen verseny következtében az osztrák-magyar monarchia összes behozatalából csak 13.25 százalék esik a tengeri kikötőkre (beleértve Dalmátia bochés tengerpartját is) és 69.7i százalék a nemet határokra, ugy még visszásabbnak fog feltűnni tengeri kikötőink csekély jelentősége a német vasutak által támogatott északi kikötőkkel szemben, ha azon árúk forgalmát vesszük tekintetbe, a melyek természetüknél fogva tengeren hozatnak Európába; ugyanis behozatott 1880. évben: összesen ebből Trieszt és Fiúmén át a német határon át métermázsa métermázsa °/° métermázsa % kákáo 3,795 22 0 3,762 99 nyerskávé 315,875 74,250 23 237,589 75 fűszerek 18,375 4,497 24 13,718 75 thea 3,437 57 2 3,318 97 nyersdohány 123,528 33,802 27 89,726 73 rizskása 412,650 73,429 18 252,908 61 pálmaolaj 39,668 10,649 27 28,932 73 kókuszdió, areka és effélék 37,827 1 0 37,826 100 indigó 7,268 2,976 41 4,121 57 petróleum 1.154,150 436,077 38 628,023 54 Ily körülményekkel szemben a kormány meggondolandónak vélte azt, vájjon nem volna-e lehetséges jelenleg a vámtarifa újabb megállapítása alkalmával esetleg vámkedvezmények, illetőleg különbözeti vámok által is a kikötök forgalmát emelni. Nemzetközi szerződéseink e tekintetben nem képezhetnek akadályt; ugyanis eddig megkötött szerződéseink a vám- és hajózási illetékek tekintetében csak azt kötik ki: »hogy e részben a szerződő államnak mindazon kedvezmények nyújtassanak, a melyek harmadik nemzetnek adatnak, és hogy a hajók egyenlő bánásmódban részesittessenek a nemzetbeli hajókkal.* Szerződéseink ezen határozatai alapján tehát nem lehet a nemzeti lobogó alatt járó hajóinknak bármiféle külön kedvezményt adni; és talán kizártnak tekinthető a direct hajózásnak vámkedvezményekkel való támogatása is, azonban semmi kétség sem fér ahhoz, hogy szerződéseinkben nincs megtiltva az afféle vámkedvezmény (détrie), a mely akkor nyujtatik, midőn az árú, tekintet nélkül a hajó lobogójára, és tekintet nélkül a hajó kiindulási kikötőjére, tengeren át hozatik be. A közgazdasági bizottság helyesli a kormány jelzett törekvését és tekintettel arra, hogy épen a tengeren át érkező árúk legtöbbje magasabb pénzügyi vámokkal terheltetik, nem ellenzi, hogy ezen czikkek a tengeren való behozatal és forgalom érdekében kisebb vám alá vonassanak, illetőleg vámjuk mérsékeltessék. A kedvezmények, melyekhez a bizottság a kormány javaslata folytán hozzájárult, a következők : Tarifszám Vám Vámkedvezmény 1. kákáo 24 frt 4 frt 2. a) nyerskávé ........... 40 > 3 > 3. thea 100 > 10 > 4. bors, piment, gyömbér 24 > 5 > 5. fahéj 40 > 5 » 6. csillagos ánizs, szegfűszeg, muscát-virág . . 60 » 5 » KÉPVH. IROMÁNY. 1881—84. VIII. KÖTET. 18
