Képviselőházi irományok, 1878. XXV. kötet • 1105-1176. sz.

Irományszámok - 1878-1109. Törvényjavaslat, az arad-csanádi helyi érdekű vasut kiépitése tárgyában

1109. szám. 15 b) Felépítmény. A pálya az elsőrendű vasutakhoz hasonló vágányszélességet nyer. A sínek folyó méterenkint 18 kilogrammnál könnyebbek nem lehetnek, és oly sűrűn rakott talpfákra helyezendök lesznek, hogy 75 mázsa keréknyomásnak megfelelő hordképességgel bírjanak. Már használt"sínek vagy kevésbé jeles minőségű anyagból előállított sínek használata — a mennyiben általuk az üzlet biztonsága veszélyeztetve nem leend — engedélyeztetik. Szintúgy megengedtetik a függő sínkötés, valamint a jelzők nélküli egyszerűbb szerkezetű kitérők alkalmazása is. A közönséges talpfák hossza 2*2 méternél kisebb nem lehet, azonban ugy azok, mint a kitérők talpfái is, puha vagy kemény, faragott, fűrészelt vagy hasábfából állíthatók elő. A felépítmény egyéb anyagát és szerkezetét illető minden egyéb intézkedések a kormány által a részlettervek előterjesztésekor állapittatnak meg. c) Epületek, pályaelzárás, jelzések. Az épületek felállítása a legkisebb mérvre szorítható és az épületek a helyszínén legjutányosabban megszerezhető anyagokból, esetleg osztfalazat, vályog vagy vert falakból, fatetővel vagy egészen fából is előállíthatók lesznek. Az őrházak száma akként állapittatik meg, hogy az állomásokon levő őrházak betudásával, minden négy kilométerre egy őrház esik. Minden állomáson elég egy váróhelyiséget berendezni. Közczélok, ugy mint a posta, távírda, rendőrség, katonaság stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyesek nem köteleztetnek. Árúraktárak csak a megfelelő forgalom esetén építendők. A vizállomások berendezésénél kézzel hajtható szivattyúk, fa-víztartók, égetett agyag vizvezető csövek stb. alkalmazása megengedtetik. Az utak elzárására szükséges korlátok csak oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 200 méter távolságra észre nem vétethetik. A pálya bekerítése — védgátakat is ideértve, — csak különös figyelemre méltó helyeken és ott szükséges, a hol a helyi viszonyok azt okvetlen megkívánják. A hol a pálya hoszszában anyagárkok vonulnak el, ott kerítés nem szükséges. A korláttal el nem látott útátjárásoknál a lassú menetet jelző álló-táblák alkalmazandók. Az engedélyesek kötelesek egy üzleti távírda huzalt létesíteni, a melyen az állomások közti távsürgönyözés eszközölhető leend. Ezen huzal számára azonban az engedélyesek az állam által a vaspályavonal mentén felállítandó távirdaoszlopok használatát igényelhetik. A lát-, hang- és harangjelzök mellőzhetők. A kézi és a vonatokon használt jelzöszerek a fennálló szabályok szerint rendezendök be. d) Állomások. Az engedélyeseknek jogukban áll, tetszésük szerinti számban állomásokat és megálló helyeket berendezni, de kötelesek az ide vonatkozó tervezetet még az illető állomás építésének kezdete előtt a kormánynál jóváhagyás végett beterjeszteni. Szintúgy fenmarad az engedélyesek számára a jog azon esetben, ha a pálya építési vagy üzleti viszonyai ugy kívánnák, Aradon is egy külön állomást felállítani. Az állomások kiterjedése, valamint a kitérők helyeinek és kiterjedésének meghatározása az engedélyesekre bizatik.