Képviselőházi irományok, 1878. XXV. kötet • 1105-1176. sz.
Irományszámok - 1878-1109. Törvényjavaslat, az arad-csanádi helyi érdekű vasut kiépitése tárgyában
16 1109. szám. Az állomások azonban ugy helyezendök el, hogy szükség esetén megnagyobbíthatok legyenek. é) Üzleteszközök. Az üzleteszközöket a 2. §-ban érintett ideiglenes vasutüzleti rend 21. és 22. §§-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben t. i. ezek a jelen engedélyokmány határozatai folytán változtatást nem szenvednek, az engedélyesek maguk választhatják meg. A beszerzendő üzleteszközök mennyiségére nézve az engedélyesek egyelőre csak a kezdetben várható forgalom nagyságának arányában tartoznak intézkedni. Kötelesek azonban az engedélyesek a forgalom emelkedésének megfelelöleg, időközönkint az üzleteszközöket is szaporítani. Ezen kötelezettséget illetőleg, valamint azon esetben is, ha a kapcsolatban levő vaspályatársulatok egyikével oly egyezség köttethetnék, melynek folytán az illető társulat venné át az engedélyezett pálya üzletét és látná el ezt részben vagy egészen a szükséges üzleteszközökkel, az engedélyesek a kormánynyal együttesen intézkednek. A mozdony- vagy teherkocsik tengelyének legnagyobb megterhelése 8000 kilogrammra határoztatik. Két tengelyű mozdonyok alkalmazása megengedtetik. A mozdonyok kivétel nélkül amerikai pálya-tisztitókkal látandók el. A személy-szállitásra emeletes kocsik is alkalmazhatók. 6. §. Mihelyt a forgalom a jelenleg engedélyezett vonalon annyira növekednék, hogy az éjjeli szolgálat berendezése kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, az engedélyesek kötelesek lesznek a felvételi helyiségek, jelzés, pályafelügyelet, s minden más, a rendszeres üzlet fentartása czéljából szükséges intézkedésekre nézve, a pályát a m. kir. kormány részéről az első rendű vaspályák érdemében kiadott szabványok és utasítások szerint kiegészíteni és berendezni, s a kormány részéről teendő e részbeni intézkedéseket saját költségükön foganatosítani. Ezen kötelezettség teljesítése azonban csak az engedélytartam első 50 éve alatt követelhető, a hátralevő engedélytartam alatt pedig a pálya ily módoni átalakítása csak a kormány és az engedélyesek közt e részben kötendő egyezmény alapján eszközölhető. Végre kötelesek engedélyesek a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb, az épitésnél használandó anyagokat a belföldön szerezni be, s azoknak külföldről leendő behozatalát a kormány csak az esetben fogja megengedni, ha engedélyesek kimutatják, hogy azok a belföldön hasonló feltételek alatt be nem szerezhetők. 7. §. Az engedélyesek kötelesek a részletterveket az engedélyező törvény hatályba lépte napjától számított egy év alatt a kormánynak előterjeszteni, a pálya építését ezen tervek jóváhagyásától számított egy hónap alatt megkezdeni, s az építést ugyancsak a részlettervek jóváhagyásától számított két év alatt befejezni és a pályát a közforgalomnak átadni. Jogukban áll azonban az engedélyeseknek a pályavonal egyes részeit is, mihelyt azok az üzlet biztonságának megfelelően kiépítve lesznek, a fent említett határidő előtt külön-külön is a közforgalomnak átadni. 8. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy a mennyiben más pályák beszakadása, pályaudvarok közös használata, kocsi-kölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető társulatok közt egyezmény nem jöhetne létre, egy ilyennek feltételeit meghatározza.
