Képviselőházi irományok, 1878. IX. kötet • 302-359. sz.

Irományszámok - 1878-315. 1879. évi XXXVIII. törvényczikk a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről

162 315. szám. Ellenben a magyar államot e vasút irányában az eredeti biztosítási viszonyból folyólag terhelő évenkinti 2.408,390 o. é. ezüstforintnyi biztosítási részlet-összeg ugyancsak 1876. évi január hó 1-töl kezdve a részvényesek terhére 2.214,812 fit 41 krra leszállittatik. 2. §. A jelen külön biztosítás alapján kibocsátandó 6.828,000 o. é. aranyforint névértékű felsőbbségi kölcsönből befolyó összegek első sorban a 7. §-ban emiitett kincstári követelések, azután az építési vállalat irányában elvállalt kárpótlási teher kiegyenlítésére, s végre egy, a társulat czéljaira szolgáló tartalék-alap felállítására fordítandó, mely tartalék-alap azonban csak a kormány beleegyezésével lesz felhasználható. 3. §. Az 1. §-ban említett külön biztosítás lényegileg az e vasút részére eredetileg biztosított tiszta jövedelmi összeg, s illetőleg a magyar vonalra eső részletösszeg felemelésének tekintendő, minélfogva az e czímen netán utalványozandó kincstári előlegek folyóvá tétele, kamatozása és visszatérítése tekintetében ugyanazon határozmányok lesznek irányadók, melyek az e vasút engedélyesei részére kibocsátott legfelsőbb engedélyokmányba, és az ennek kiegészítő részét képező pótegyezményekbe felvétettek. 4. §. A jelen külön biztosítás alapján kibocsátandó elsőbbségi kölcsön terve az . alólirott ministereknek előleges jóváhagyás végett be íog mutattatni. Szabadságában áll egyébiránt a társulatnak, e kölcsönt az osztrák vonalra eső beruházási kölcsönnel, leltéve, hogy erre nézve az illetékes kormány beleegyezését kieszközli, együttesen kibocsátani. 5. §. A 2. §-ban emiitett kölcsön a már kibocsátott elsőbbségi kötvények birtokosainak jogsérelme nélkül, de az 1875. évi XLI. t. czikk alapján a magyar vonalrész számára engedélyezett beruházási kölcsönt megelőző sorrendben lesz a pályára telekkönyvileg bekebelezendő. Az iránt, hogy e bekebelezés csak a magyar vonalra, vagy pedig tekintettel a 4. §-ban érintett eshetőségre, az egész pályára, és mily módon történjék, a kormány még a kölcsön kibocsátása előtt külön fog határozni, mely határozatnak a társulat magát aláveti. 6. §• A kötvények bélyeg- és illetékmentesen állíttatnak ki s szelvényeik 1881. évi márczius 18-áig adómentesek. A kölcsön betáblázása a pályatestre szintén illetékmentesen történik. 7. §• A magyar vonal építésének ellenőrzése fejében a társulatra kivetett 122,272 o. é. forint kormányfelügyeleti költség fele, vagyis 61,136 frt az üzleti számadásokba felvehető. Köteles ellenben a társulat: a) a megállapított kormány felügy életi költség másik felét, vagyis 61,136 o. é. forintot kamat nélkül, — és