Képviselőházi irományok, 1878. VIII. kötet • 240-301. sz.
Irományszámok - 1878-247. Az állandó pénzügyi bizottság jelentése, „a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről” szóló törvényjavaslatról
48 247. szám. A vasúti okmánytár 3-ik kötetében foglalt IV. sz. okmány tartalmazza azon egyezményt, mely a Riche testvérek, mint épitő vállalkozók és a kassa-oderberi vaspálya engedélyesei között 1867. augusztus 31-én létrejött. Ezen engedmény 4-ik czikke szerint Riche testvérekre bizatik a kassa-oderbergi vaspálya és az abos-eperjesi szárnyvonal felépítésének fővállalata, 36 millió frtnyi o. é. és bankjegyekben meghatározott és kikötött összegért. Ugyanezen czikkben fel van sorolva az épitési vállalkozás alatt értendő összes munkálatok és felszerelések, hozzá tétetvén még az, hogy teljesítendő ymindaz, a mi egy összes anyagszerekkel ellátott, a közforgalomnak átadására az tföirt szabályokhoz képest és a kormány megelégedésére elkészült vaspálya építésének teljes és voltaképeni keresztülviteléhez megkívántatik, jelen elösorolás csak példaképpen előszámláló és nem korlátoló természetű lévén.< Ama consortium, mely az 1869. ápril 21-iki jegyzőkönyv szerint az angol-osztrák banktól átvette az azelőtt Riche testvérek által birt épitési vállalatot, és mely most a. 4.600,000 frt pótfizetést követeli, az imént emiitett kötelezettségek mellett vállalkozott, tehát a a pályának a kikötött pauschalis összeg melletti kiépítésére. És hogy az nemcsak a fentidézett 1869* ápril 16. és 21-iki jegyzőkönyvek érteimébea megállapított pótépitkezések és épitési változtatások, hanem netán még későbbi, a pálya soliditása érdekében szükségesnek vélt kormányi intézkedések czímén sem a kormány, sem a társulat ellen utólagos követeléseket nem támaszthat, ezt még inkább minden kétségen kivül helyezi azon szerződés, mely az angol-osztrák bank és a nevezett budapesti czégekből alakult épitő consortium, mint a Riche testvérek utódai között, 1869. ápril 14-én köttetett. Ezen szerződés 1-ső pontja szerint az épitési consortium felelős a netáni későbbi kiépítésért, köteles a consortium a kormány kívánságára az építkezésben elrendelendő minden átalakítást, minden a kormány által kivánt újítást eszközölni a nélkül, hogy joga volna azért, bármely külön kárpótlást követelni. Ismétli ugyanezt a hivatkozott szerződés 2-ik pontja, a melyben kiköttetik, hogy minden, az illetékes kormány-közegektől kivánt rendeleteket é& intézkedést, köteles a consortium azonnal a legpontosabban végrehajtani, újra kijelentve,, hogy semminemű czímen az épitési vállalat, sem az angol-osztrák bank, sem a kassa-oderbergi vasut-részvénytársaság, annál kevésbé az állam ellen követelést nem formálhat. Mindezekből tehát kitűnik : 1-ször, hogy a kassa-oderbergi vasut-társulatnak a pálya teljes kiépítéséhez és; üzletbe bocsátásához tőkéje elég volt, mert a concessió folytán a vállalat létesítéséhez befolyt i 25,000 db. részvényért az államtól 200 írtjával 5.000,000 frt 72,063 db. piaczra hozott részvényt az angol-osztrák bank 170frttal bocsátott ki, ez kitesz 12.250,710 frtot 38.825,000 frt elsőbbségi kötvény emittáltatott 88%-al (árfolyama volt a prioritásoknak: 1869: 88.75, 1870: 87, 1871: 92. 25 , 1872: 91. 75 , 1873-ban 85.) 34.166,000 > tehát összesen a társulati czímletekből értékesíttetett . . . , 51.416,710 frt. Ebből az épitési vállalat 36 millióért vállalta föl magát a kiépítést, és így 15.416,710 írttal kevesebbért, mint a mennyi a czímletek értékesítéséből befolyt. És ha ezen összegből az intercalaris kamatok, a minden néven nevezendő jutalékok és kibocsátási költségek bármily magas összegre is tétetnek, ezen 15 milliót csak kis mértékben emészthették fel. Kitűnik: 2-szor, hogy a kikötött 36 millió frt, illetőleg — az előző engedélyesek javára kikötött 2.750,000 frt jutalék levonásával — 33.250,000 frt pauschalis összegért az épitési vállalkozók a pályát teljesen kiépíteni és felszerelni, s mindazon pótlólagos intézkedéseket^ melyeket a kormány az emiitett pótegyezmény értelmében kivánt, minden kárpótlási igény kizárásával, kötelesek voltak teljesíteni.
