Képviselőházi irományok, 1875. XVI. kötet • 559-609. sz.

Irományszámok - 1875-577. Törvényjavaslat, a kassa-oderbergi vasut függő ügyeinek rendezéséről és az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részével való egyesitéséről

577. szám. 161 4. 8Úgyszintén a kassa-oderbergi és az 1871. évi XIV. törvényczikk által engedélyezett eperjes-tarnowi magyarországi részvasutak egyesítése tárgyában ugyancsak 1876. évi ápril hó 8-án kötött szerződés is jóváhagyatván, beczikkelyeztetik. 5. §. E törvény végrehajtásával a közmunka ós közlekedési s a pénzügyi-ministerek bízatnak meg. Kelt Budapesten, 1877. évi május hó 9-én. Péehy Tamás s. k. 1-só' melléklet aa 577. szánni Irományhoz. Indokolás. A mellékelt törvényjavaslatban három — részint a dolog természeténél, részint pedig az együttes megoldásnál fogva egymással szorosan egybefüggő kérdés talál szabályozást és pedig: a) a kassa-oderbergi vasút irányában annak idejében a monarchia mindkét állama által közösen elvállalt biztosítási teher megosztása, mire nézve a közös államadóságokról szóló 1865/7. évi XV. t.-cz. 7. §-ának intézkedésénél fogva a két kormány közt külön egyezmény volt kötendő; b) ugyanazon vasuttársulatnak az építési és engedélyezési ügyletből folyólag az állam irányában érvényesített kárpótlási követelése, melyre nézve az előleges bejelentés a kormány által a t. képviselőháznak még a múlt évi 826. számú iromány 1. •/. alatti mellékletének 8-ik pontja alatt megtétetett, s ennek folytán a kormánynak e kérdés rendezésére az 1875. évi XLI. t.-cz. 1. §-ában a szükséges meghatalmazás is megadatott, mely meghatalmazást azonban a kormány azon okból nem vette igénybe, mert a mellékelt törvényjavaslatban tárgyalt ügyek kapcsolatba hozatala által ezen kérdés elintézése is elodáztatott, — és végre: c) a kassa-oderbergi ós eperjes-tarnowi (magyarországi rész) vasutak egyesítése, mint a mely az a.) alatt tárgyalt kérdés megoldásának szükséges folyományaként tekintendő. Részemről e kérdéseket a ministeri um vezetésének átvétele alkalmával a következő stádiumban találtam. A rni az első kérdést illeti, az 1865/7. évi XV. t.-cz. 7-ik §-ának végrehajtása iránti tárgyalások, melyeknél nem csak kassa-oderbergi, hanem a szab. állami és déli vasutak, valamint az első dunagőzhajózási társulat is tekintetbe voltak veendők, a két kormány közt még 1868-ban megindittattak, de eredmény nélkül, mert az álláspontok ellentétessége akkor nem volt kiegyenlíthető. A magyar kormány ugyanis azt kívánta, hogy a közös biztosítási teher továbbra is megosztatlanul maradjon, s éhez képest a biztosított jövedelemben, illetőleg tiszta jövedelemben netán mutatkozó hiányhoz mindkét állam évről-évre a saját területén fekvő pálya mórtföldek arányában járuljon. Ellenben az osztrák kormány az engedóly-okmányszerü biztosítási tehernek egyszer s mindenkorra való megosztását kívánta azzal, hogy mindkét állam csakis a saját területén évrőlévre netán felmerült jövedelmi hiányt fedezze. Első esetben az illető vállalat üzleti számadásai a magyar ós osztrák vonalról közösen, utóbbi esetben pedig elkülönítve lettek volna vezetendők. KÉPV H. 1R0MÁ.NT. 1875-78. V?l 21