Képviselőházi irományok, 1875. VIII. kötet • 287-371. sz.

Irományszámok - 1875-361. Törvényjavaslat a közmunka- és közlekedési ministeri tárcza részére 1873-1874. és 1875-re engedélyezett, de ezen években fel nem használt némely hiteleknek 1875. és 1876-ban való felhasználása iránt

36.1. szám. 269 tárczája javára elszámoltatott, és mely visszasz ámításnak eszközlésbe vétele iránt a tárgyalás folyamatban van. A 38. ponthoz. Átalakításokra és pótépitkezésekre az 1875-re az 1874. évi

XXXIII. törvónyezikkel az államvasutak részére rendkívüli szükségletként engedélyezett 264,959 írtból azon évben csak 171,587 frt volt felhasználható részint azért, mert az illető munkák a vállalkozók által 1875-ben teljesen elkészíthetők nem voltak, részint pedig azért, mert a korán beállott tél miatt a munkák egy részét megkezdeni sem lehetett. Az eredetileg engedélyezett 264.959 írtból 1875-ben fel. nem használt 93,372 írtból 1876-ban 81,724 frtra tehát okvetlenül szükség levén, annak 1876-ban hitelátruházásként leendő felhasználhatását kérem. A kért összegnek részletezését van szerencsém 0) alatt tisztelettel bemutatni. A 39. ponthoz. Védművek létesítésére a Dunánál 49,197 frtot kell kérnem, minthogy 1875-ben azokat az e czélra engedélyezett 80,000 frt adományból a múlt évi magas vízállás miatt egészen nem foganatosíttathattam. 1875-re ugyanis hajózási akadályok elhárítására 50,000 frt, védművekre 80,000 frt, öszszesen 130,000 frt engedélyeztetett, ebből azonban 49,196 frt 80 kr. felhasználatlanul maradt, melyet azért kérek 1876-ra engedélyezni, mert az illető munkák nagy része már tényleg folyamatban van, azoknak szükségéről személyesen győződtem meg, az anyag pedig már teljesen készen van, melyet még azon esetben is ki kellene fizetni, ha a munkák nem foganatosíttatnának. Az engedélyezendő összegből 27,000 frt a már megkezdett makádi partvódezet befejezésére és a fenmaradó összeg a paks-fajszi dunaszabályozási munkákra fog fordíttatni. A 40. ponthoz. A Szávánál az 1875: XXXIII. törvényczikkel 32,000 frt hitel engedélyeztetett az Ivanyszkibok és Sruvoj nevű helységek melletti Száva-átmetszéseknél szükséges vódtöltések létesítésére és a preloscicai Száva-átmetszésnél egy terelő mű létesítésére. Ez utóbbi munka 1875-ben a folytonosan magas vízállás miatt csak csekély részben volt eszközölhető és e teljesítményekért 1875-ben csak 8,596 frt 25 kr. fizettetett ki; jelenleg a munka ugyan befejeztetett, de a nagy vízállások miatt nem ejthető meg sem a felülvizsgálat, sem az árvizek által okozott károk felvétele, melyek azonban a mű veszélyeztetése nélkül, mulhatlanul helyreállitandók, mi az eredeti összeg keretén belül hihetőkóp lehetséges. Az első helyen említett védtöltéseknél nagyjában ugyanazon viszonyok forognak fenn, azon különbséggel, hogy a munka még nem haladt annyira, mint az átmetszési terelő mű, és mivel a kormány által az 1875. évi költségvetési jelentésben foglalt indokolás szerint e töltések mulhatlanul építendők, az arra szánt hitel maradványát újból igénybe kell vennem. Az 1875-re engedélyezve volt 32,000 frtból e szerint 1876-ra 23,404 írtnak engedélyezését kérem. A 41. ponthoz. A Várasd-, Zágráb-károlyvárosi államuton a zágrábi Száva-hidon felül a hid biztosítása czóljából szükséges munkákra 1875-ben 10,000 frt volt engedélyezve, melyből azonban ugyancsak a magas vízállások miatt 5,930 írtnál több kiadható nem volt. Miután sikerült a 10,000 írttal tervezett munkálatot 8,014 írttal végrehajtani, 1876-ra csak 2,100 írtnak engedélyezését kérem. A 42. ponthoz. A varasdi Dráva-hidon felül ezen hid biztosítására szükséges szabályozási művek helyreállítására 1875-re engedélyezett 10,000 frtból a folytonosan tartó magas vízállás miatt azon évben semmit-sem lehetett kiadni, de miután a munka 1875. vége felé tényleg megkezdetett, a folyó évben befejeztetett és felül is vizsgáltatott, a mutatkozó 3,200 frtnyi tényleges szükségletet 1876-ra felhasználhatni kérem, a fenmaradó 6,800 frtnyi összeget meg lehetvén takarítani. A 43. ponthoz. A Budapest közti Dunarésznek szabályozására 1876-ra a megszavazott adományon kívül még 450,000 frt szükséges.