Képviselőházi irományok, 1875. VIII. kötet • 287-371. sz.

Irományszámok - 1875-331. Törvényjavaslat, a nemzetközi métermérték-hivatal felállitásra és fentartására 1876-dik évre szükséges póthitelről - 1875-332. Törvényjavaslat, a Brassó-Tömös határszéli vasut kiépitésére szükséges hitelről

136 332. szám. 4. §. E törvény kihirdetése napján lép életbe s végrehajtásával a közmunka- s közlekedési és a pénzügyi minister bizatik meg. Kelt Budapesten, 1876. évi május hó 31-én. Péchy Tamás, s. k. közmunka- es közlekedési minister. Széli Kálmán, s. k. pénzügyminister. Melléklet a 332. számú Irományhoz. Indokolás a Brassó-Tömös határszéli vasút kiépítésére szükséges hitelről szóló törvényjavaslathoz. A Romániával kötött s az 1874. évi XXVII. törvényczikk által beczikkelyezett vasúti egyezmény 4-ik czikke szerint köteles mind a két kormány (magyar és román) a szükséges intézkedéseket megtenni, hogy a tömösi szoroson át létesítendő vasúti kapcsoló vonalnak a szerződés kicserélése napjától számítandó 4 évi határidő alatt leendő kiépítését és üzletbe helyezését biztosítsa. Miután hivatalos adatok szerint a romániai kormány csakugyan megindította az ez iránybani munkálatokat ; szükséges, hogy a magyar törvényhozás e nemzetközi szerződés érvényesítése tekintetében intézkedjék. Az emiitett szerződés 1874. évi augustus hó 17-én kicseréltetvén, ehhez képest a mondott összekötő vasútvonal 1878. évi augustus hó 17-ig adandó át a forgalomnak. Azon czélból tehát, hogy a szerződés idézett határozatának eleget tehessünk; hivatali elődöm a törvény létrejötte után szükségesnek találta a Brassó-Tömös határszéli vonalnak tanulmányozását elrendelni, mert noha e vonalról voltak előzetes felvételek s tervek a kormány birtokában, azokat azonban a tervezett munkálatok rendkívül költséges volta miatt az épités alapjául elfogadni egyátalán nem lehetett. Az ujabban megindított tanulmányozásoknál meggyőződés szereztetett, hogy a vonal hegyi, tehát legnehezebb és legköltségesebb része, két irányban vagyis a „vladiczi" ós a „száraz tömösi" völgyben vezethető, minélfogva a részletes tanulmányozásokat mind a két irányban kellé megejteni. Egyrészt ezen oknál fogva, másrészt pedig a szükségesnek bizonyult földtani tanulmányozások miatt a részletes tervek csak rövid idővel ez előtt voltak teljesen befejezhetők, minélfogva csak is legközelebb vált lehetségessé az elém terjesztett összehasonlító adatok alapján a két