Képviselőházi irományok, 1872. XI. kötet • 537-573. sz.
Irományszámok - 1872-556. Az osztályok előadóiból alakult központi bizottság jelentése a főrendiház által „a catasteri felmérésről” szóló törvényjavaslatra tett módositások tárgyában - 1872-557. Törvényjavaslat, a magyar keleti vasut függő adósságainak rendezéséről
148 • 557. SZÁM. 7'|. A magyar keleti vasúttársasággal ennélfogva a 7*|. a. csatolt szerződés köttetett, melyre nézve a magyar kormány utólagos jóváhagyása, s a törvényhozás megkívántató beleegyezése szintén fenntartatott. E szerződés szerint a magyar állam ugy a kötvények kiváltását, mint azok újólagos elzálogosítását illetőleg feltételes eladását a m. keleti vasút terhére teljesiti. A vasuttársulat köteles a terhére tett összes kiadásokat megtéríteni. Az államnak fenn van tartva azon jog, hogy a kötvényekért befolyó vételárból két jogügylet folytán a társulat terhére tett összes kiadásainak fedezése után a vasuttársulatnak adott épitési előlegekből származó követelését s járulékait kielégítse. Ezen felül, miután az állam e kötvényekért mint készfizető kezes lesz lekötve: az állam részére kiköttetatt, hogy a vasuttársulatnak törvényesen biztosított tiszta jövedelemből annyit jogosítva van visszatartani, a mennyi ezen kötvények kamatainak és törlesztésének fizetésére és a szelvények beváltási költségeire szükséges. És az esetben, ha a vasút tiszta jövedelmeinek emelkedése folytán az állam által kamatbiztositás czimén fizetendő öszszeg a fennebbi czélra elég nem volna, a társulat köteles a hiányzó összeget az államnak előre kifizetni. A teljesítés elmulasztásának esetére a vasút zár alá veendő, s az állam a vasút jövedelmeiből maga elégíti ki magát. Ez a kormány által tett intézkedéseknek rövid foglalatja. Arra, hogy ezen intézkedések jogerőre emelkedjenek, a törvényhozástól a kormánynak kettős felhatalmazásra van szüksége. Szüksége van, hogy felhatalmaztassék a keleti vasúttársaságnak a franco-osztrák bank és társainál lévő 17,051,539 frt 44 kr adósságának kifizetésére, s a zálogul adott elsőbbségi kötvények kiváltására. Szüksége van ezenfelül azon felhatalmazásra is, hogy ezen másod-sorozatu elsőbbségi kötvényeken az államot mint kezest és kész fizetőt leköthesse. Mindkét felhatalmazás szükséges arra, hogy a bécsi hitelintézet és társai ajánlatában foglalt feltételeknek eleget tehessen. Igaz, mindkétnemü felhatalmazás által az államra uj, eddig még nem létező jog i kötelezettség háramol. Mert egyrészt az állam tiz millió tallér erejéig adósa leend a bécsi hitelintézet és társaiból álló consortiumnak. Másrészt a magyar állam, mely eddig csak a keleti vasuttársulat irányában a vasútnak törvény által biztosított tiszta jövedelem pótlására volt kötelezve: most már a Il-od kibocsátású kötvények tulajdonosaival szemben e kötvények kamatai- és törlesztéseért mint kezes és készfizető lesz lekötve. A kormány által tett intézkedések tartalmából azonban látható, hogy mindezen kötelezettségekből az államra, csak ideiglen azaz addig mig a Il-od sorozatú elsőbbségi kötvények eladatnak, származik rövid időre némi csekély uj terheltetés, mely a fennérintett eset bekövetkeztével szintén visszatérittetik. Ez uj terheltetés a következő. A keleti vasútnak a franco-austriai bank és társainál lévő adóssága január 1-én tett 17.051.539 frt 44krt. Éhez járul január 1-től a kifizetésig 6% kamat és 1 /± 0 /Q provisio, összesen 179.425 frt 99 kr. Ha éhez hozzáadatik a consortiumnak megtérítendő költségek fejében felmerülhető összeg, ugy a kötvények kiváltására fizetendő összesen legfölebb 17,200.000 frt.
