Képviselőházi irományok, 1872. IX. kötet • 478-534. sz.
Irományszámok - 1872-516. Pótjelentés a keleti vasut ügyének állásáról
516. SZÁM. 211 véleménye — mint ez máskép nem is lehetett — oda terjedt, hogy a szerződések a magyar keleti vasut-részvénytársaság érdekeit a legmélyebben sértik, s igy elvetendők. Daczára ennek, a közlekedésügyi ministerium hallgatag mégis jóváhagyta, a szerződéseket s midőn a válság beállta után 1871. február 24- és 25-én tartott ülésekben utalás történt arra, hogy a magyar kormány részéről e szerződések ellen épen nem tétetett ellenvetés, a kormány képviselője, Nyiri ministeri tanácsos ur kinyilatkoztatá, hogy ez oly belső ügy, melybe a kormány nem avatkozhatott!!! A szomorú kép kiegészitésére kénytelenek vagyunk e helyütt — bár röviden — a társaság pénzügyi helyzetét is érinteni, annak tüzetes megvilágitását utoljára tartván fenn. Az alaptőke az alapszabályok 7. §-a szerint névszerinti értékben 75,033.500 o. é. írtból állott ezüstben, és pedig 30,013.400 frt o. é. ezüst részvény-alaptőkéből, és egy 45,020.100 frt o. é. elsőbbségi kötvény-kölcsönből ezüstben. Ezen alaptőke a párisi szerződés, bordereau-regulateur, s ezenkívül még a most emiitett szerződések helytelen értelmezése következtében már eleve sok millióval leolvadt. Eltekintve az angol-osztrák bank ésWarring testvérek között létrejött kibocsátási árfolyam teljesen önkényes meghatározásától, a társaság javára még a részvények aláírása és elsőbbségi kötvények elárusitása folytán tényleg befolyt összeg sem íratott, hanem annál több millióval kevesebb. A részvények árfolyama önkényszerüleg a névérték 64%-ában, tehát 320 frankban, vagy 128 o. é. ezüst-frtban állapíttatott meg. Az első befizetés a részvényekre 200 frank vagy 80 frt o. é. ezüst-frttal történt. A társaság javára azonban csak 80 frt o. é. bankjegyben íratott, s még ezen összegből is, hivatkozással a bordereau-regulateur 1-ső szakaszára, 11 frt 20 kr o. é. levonatott, s igy a társaság javára minden egyes részvényért csakis 69 frt 80 kr o. é.-ben Íratott, miből, tekintettel az árkelet akkori 21 1 /4% állására, s feltéve — de meg nem engedve — hogy Warring testvérek, egyetértésben az angol-osztrák bankkal, fel lettek volna jogosítva a kibocsátási árfolyam meghatározására egy . . . . . . . . . . . . 4,081.836 frt o. é. rugó különbözet származik. Az elsőbbségi kötvények árfolyama a névérték 74°/ 0-ban, tehát 222 o. é. ezüst-frtban állapíttatott meg; a társaság javára azonban 222 frt o. é. bankjegyekben könyveltetett, mi ismét, tekintettel az árkeletre, körülbelől 7,000.000 frt o. é. különbözetet — s ha csupán az angol-osztrák bank által valósággal beszedett összegüket tekintjük is, egy . 3,826.721 frt o. é. s igy összesen . 7,908.557 frt o. é különbözetet eredményez. S mindezekért a társaság cserébe kapta a párisi szerződést, bordéreau-regulateur-t, a február 15-, 16- és 23-iki jegyzőkönyveket s más egyéb szép dolgokat. E helyütt, miként már említők, kénytelenek vagyunk ily rövid vázlattal megelégedni, nehogy az események chronologiai felsorolásánál hosszasan kelljen időznünk. A pénzügyi viszony részletezését jelentésünk végére hagytuk. A fennebbiekben a keleti vasút keletkezési történetét az ügy fontosságához képest lehető rövidséggel sázoltuk. A tisztelt részvényesek eme vázlatból látni fogják, hogy vagyonukról — a nélkül, hogy megkérdeztettek volna, a nélkül, hogy egy alakuló közgyűlés lett Tolna összehiva, — tetszés szerint s minden irányban már rendelkezés történt, hogy az angol-osztrák bank Warringgel szerződéseket kötött, melyek által egyrészt az engedély az angol-osztrák banknak engedményeztetett, másrészt Warring, mint építési vállalkozó, vezettették be, hogy eme szerződések minden tekintetben elvetendők voltak, — hogy az alaptőke tetszés szerint olvasztatott le, s a maradék felhasználása nyilván szántszándékosan hiányos alapon osztatott fel, hogy a felosztás, tekin27*
