Képviselőházi irományok, 1872. IX. kötet • 478-534. sz.
Irományszámok - 1872-516. Pótjelentés a keleti vasut ügyének állásáról
516. SZÁM. 203 a maradék 17,100.000 forintnyi összeg a társaság megalakulása után részletekre felosztandó. A (fő) felosztás azonban meg nem változtatható, hanem a leendő társaság főmérnöke által is elfogadandó. Ilykép tehát a főmérnök kezei is már eleve meg lettek ez irányban kötve. Ezenkívül az időközi kamatoknak 1,200.000 forintban megállapitott elválasztása felteszi, hogy az épités kellő időben befejezve lesz. De mi lesz akkor, ha ez meg nem történik? (mint tényleg nem is történt meg). Honnan lesznek akkor az időközi kamatok fedezve ? Az egy milliónyi csekély biztosítékból ? Ez ehhez mind kevés és egyébként is ennek más czélja van! (felülvizsgálás — biztosítási határidők). Ez valójában még a húsz mértföld hosszú (tehát az összes pályahosznak csak egy negyedét képviselő) nagyvárad-kolozsvári szakaszra sem elég, mely már maga egy és fél milliót emészte fel. De ezzel a szerződő felek természetesen mit sem gondoltak; ily aggodalmakat nem tápláltak, s a látszat megtartására elhatározák a 7-ik szakaszban, hogy a megszabott időközi kamat-alap kimerülése után a visszatartott tőkéből pót-levonások eszközöltessenek! ők igen jól tudták, hogy akkor már az épités is be lesz szüntetve, s a levonások eszközlése lehetlen lesz! Az ötödik szakasz áttér már a többi vonal-szakaszokra is, és a második vonal-szakaszra, vonatkozólag, melynek tőkéje a hires 3. szakasz szerint 27,470.000 foiintban állapíttatott meg, meghatározza, hogy időközi kamatok fejében e vonalra nézve 2,160.000 forintnyi összeg tartatik vissza, s magára az építésre 25,310.000 forint. Ezen névleges tőkének (alfelosztása), valamint a harmadik és negyedik vonalra megszabott összegnek alfelosztása is csak akkor történhetik meg, ha Warring testvérek a szükséges tanulmányokat már megtették és eszközölték. Valóban nevezetes! Itt maguk is elismerik Warring testvérek, hogy ők még tanulmányokat nem tettek, s ennek következtében az alfelosztást későbbre tartják fenn, de a főfelosztást egyetértésben az angol-osztrák bankkal mégis megtették, és pedig minden irányban hamisan ; ugyanis mind mennyiségileg, t. i. mértföldek száma tekintetében, mind minőségileg, ti. az egyes vonal-szakaszok épitési nehézségeinek figyelmen kivül hagyásával. Tisztán látható, hogy minden törekvés oda volt irányozva, miszerint a többször emiitett s később közelebbről megvilágítandó első szakasz homályos irálya következtében annyi milliót kell kivonni az alaptőke értékesítésénél a részvényesek terhére, mennyit csak lehet, s ezen könnyen építhető második vonal-szakaszra sok millióval többet megtartani, mint mennyinek e szakaszra, tekintettel csekély mért föld számára. s könnyebb előállítására, az alaptőke becsületes felosztásánál valóban esni kellettvolna!! Az e szakaszban a 2-ik, 3-ik és 4-ik vonal-szakaszra vonatkozólag, tanulmányozások fejében, minden milliótól 12.000 (!) forintra megállapitott felette túlságos összeget e helyen csak futólag érintjük. A hatodik szakasz ismét oly határozatokat tartalmaz, melyeknek a társaság bukását előidézni kelletett, miután a társaság kezeinek minden iránybani megkötése czéloztatott. A hatodik szakasz ugyanis azt határozza, hogy a 2-ik, 3-ik és 4-ik vonal-szakasz épitési költségeinek al-felosztása (hogy az épitési költségek főfelosztását az egyenes vonal-szakaszokon megváltoztatni nem volt szabad, már érintők) egy, a leendő társaság főmérnöke és Warring testvérek közt —• az igazgatótanács jóváhagyásának sérelme nélkül — kötendő egyezménynek tartatik fenn; a tanács azonban még az egyezmény létrejöttének havában nyilatkozni tartozik. Az ily módon megállapitott al-felosztásnak a vállalat egész tartama alatt szabályul kell szolgálnia. — A hatodik szakasz továbbá meghatározza, hogy a munkák feletti ellenőrzést, az épitési szerződés értelmében, a főmérnök gyakorolja, és a Warring testvéreknek szolgáltatandó havi fizetéseket szintén ő hitelesiti vagy hitelesítteti. Ezen 26*
