Képviselőházi irományok, 1872. IX. kötet • 478-534. sz.

Irományszámok - 1872-516. Pótjelentés a keleti vasut ügyének állásáról

190 516. SZÁM. menyéhez képest a jelentésben foglalt javaslatok szem előtt tartása mellett saját belátása szerint járjon el. Budapesten, 1873. június hó 6-án. Az igazgatóság. •IA magyar keleti vasut-részvénytársaság 1872-ik évi június 3-án tartott rendkivüli közgyűlése által kiküldött vizsgáló-bizottság jelentése. A magyar keleti vasut-részvénytársaság 1872-ik évi június 3-án tartott rendkivüli közgyűlésében a tisztelettel alólirottak a vizsgáló-bizottság tagjaiul megválasztatván, azon megbizást nyertük, miszerint: „az igazgató-tanácsnak a közgyűlés elé terjesztett jelentését behatóan megvizgáljuk, helyesnek találás esetén az igazgató-tanácsnak a felmentést megadjuk, ellenesetben pedig a legközelebbi közgyűléshez megfelelő indítványt térjeszszünk elő." Tekintettel azon körülményre, hogy a fenforgó esetben több millióra rugó átlagról van szó, s még inkább arra, hogy a keleti vasút ügye nem csupán magán-, sőt egyenesen közjellegü, mivel általa az ország közhitele helyeztetik kérdésbe: nem riadtunk vissza a legfárasztóbb tanulmányozástól, hogy kimeritő s okmányszerü jelentést tehessünk és beható vizsgálódásaink eredményét a következőkben terjeszszük elő. Mielőtt azonban az ügy érdemébe bocsátkoznánk, két megjegyzést vagyunk kénytelenek előrebocsátani. Ezek egyike a nyelvre vonatkozik, melyen jelentésünk szerkesztve lett. Miután tudva lévő dolog az, hogy a részvényesek és elsőbbségi-kötvény-birtokosok legnagyobb része Magyarországon kivül van, s a magyar nyelvben nem jártas, jelentésünket czélszerüségi szempontból német nyelven is szerkesztendőnek véltük. A második megjegyzés az érdekletteknek ezen ügybeni eljárását, velünk szemben, illeti. Mig az igazgató-tanács részéről nehéz vizsgálati munkánk keresztülvitelénél mindenekben a legnagyobb készséggel találkoztunk, általa az egész irattár rendelkezésünkre bocsáttatott, s összes hivatalnokainak meghagyatott, hogy a részünkről kivánt bármely felvilágosítással készséggel szolgáljanak, addig a m. közmunka- és közlekedési ministerium- és az angol-osztrák bankhoz intézett megkeresésünk udvarias modorban bár, és nem is közvetlen, de igenis közvetve visszautasittatott. A mi nevezetesen a m. közm. és közi. ministeriumot illeti, megbízható forrásokból azon értesítést nyertük, hogy az úgynevezett párizsi szerződés a bordereau regulateurrel együtt mely mindkét szerződés az igazgató-tanács által az úgynevezett alakuló-gyűlés jegyzőkönyvének kíséretében még az 1869-ik év elején a m. közlekedésügyi ministeriumhoz felterjesztve lett, ezen ministerium által mindjárt kezdetben véleményezés végett a m. kir. vasut-épitészeti igazgatóságnak adatott ki, s hogy ez utóbhinak véleménye oda terjedt, hogy a párizsi szerződés a bordereau-regulateur-rel, együtt a magyar keleti vasú t-r észvénytársaság érdekeit a legmélyebben sérti, s igy elvetendő volna. Miután a részvényesek érdekében egy ily vélemény létezésére igen nagy súlyt hiszünk