Képviselőházi irományok, 1872. IX. kötet • 478-534. sz.

Irományszámok - 1872-516. Pótjelentés a keleti vasut ügyének állásáról

516. SZÁM. 157 Másolat. 516. szám. Pótjelentés a keleti vasút ügyének állásáról. A keleti vasút ügyének állásáról folyó évi június havában kelt jelentésünk kiegészítéséül van szerencsénk pótlólag azon tényeket elősorolni, melyek ezen jelentésünk szerkesztése óta a keleti vasútnál előfordultak. Idézett jelentésünkben előadtuk részletesen a keleti vasút körül történteket s hiven ecseteltük a társulat zilált pénzügyi viszonyait s válságos helyzetét. A társulat igazgató-tanácsa a vállalatnak ezen válságos helyzetéből leendő kimentését főfeladatának tekintvén, utat és módot keresett e czélnak elérésére. Hosszabb tanulmányozások alapján tehát a közgyülésileg megválasztott működő bizottsággal egyetértőleg, még múlt évi september hó 29-én egy ajánlatot nyújtott be a kormánynál, melynek czélja volt a vállalat pénzügyi helyzetét orvosolni s azt újból szilárd alapokra fektetni. Ezen ajánlat lényege a következő: A keleti vasút vonalai kiegészíttetnének: a) Egy Nagy-Váradtól Debreczen, Kis-Madarason, Jászberényen és Isaszegen át Pestre ; b) K.-Madarasról Püspök-Ladányba; c) Maros-Vásárhelyről Szászrégenbe; d) Brassótól az ojtozi szoroson, és e ugyancsak Brassótól a bodzái szoroson át az ország határáig, és végre f) Brassótól (Kökös) Gy.-Szt.-Miklósig vezetendő vonalakkal. A társulat részére régibb s ezen ujabb vonalai után összesen 9,033.975 frt kamat s a megfelelő törlesztési hányad biztosíttatnék, mely összeg által a társulat akkori 17,000.000 frtnyi tőke deficitje a megfelelő kamatoztatásban és törlesztésben részesülne. Ezen összegből azonban az engedély egész tartamára csak az elsőbbségi kötvények kamatainak megfelelő 4,459,355 frt, a felülmaradó 4,574.620 forint ellenben csak 10 évre biztosíttatnék. Az ajánlat szerint a biztosítás összege egyébiránt a k.-madaras-püspök-ladányi, továbbá a brassó-ojtozi és brassó-gy.-szt.-miklósi vonalak elhagyásával 7,429.025 forintra lenne leszállítható s ez esetben az engedély tartamára csak 3,788.355 frt, tiz évre pedig csak 3,640.670 frt volna biztosítandó. Az igazgató-tanács ezen beadványa alapos megbirálást igényelvén, azzal egy a 1|. közm. és közlekedési minister közegeiből alakított bizottság bízatott meg, melynek l'/- alá zárt jelentése, illetőleg véleménye alapján az alólirt közmunka- és közlekedési minister részéül' ről 1873. évi márczius 3-án a társulathoz a 2*/. alá zárt válaszrendelet intéztetett.