Képviselőházi irományok, 1872. VIII. kötet • 463-477. sz.
Irományszámok - 1872-475. A közmunka és közlekedési- és pénzügyi ministerek együttes jelentése a keleti vasut ügyének állásáról
4 75. SZÁM. a királynak 1869. évi február 28-án kelt legfelsőbb elhatározása folytán ugyanazon évi márczius 3-án megerősittetett. Az alapszabályok megerősítésével egyidejűleg, vagyis 1869. évi márczius 3-án intéztetett el az engedélyeseknek azon beadványuk is, melyben az igazgató-tanácsosokat javaslatba hozták, az elintézés akként történvén, hogy a javaslatba hozottakból tizenkettő megerősittetett, kettő ellen pedig kifogás tétetett. Az alakítandó igazgatótanácsnak a kormányhoz megerősítés végett felterjesztett tagjai nem várva az alapszabályoknak és az igazgatótanácsnak felsőbb megerősítését, már 1869. évi február hó 15., 16. és 25-én előzetes üléseket tartottak. Ezen ülésekben a praesumptiv igazgatótanács nemcsak a kormányhoz felterjesztett alapszabálytervet fogadta el, de ezenkívül elfogadta változatlanul, és kötelezőnek ismerte el azon a 10'/. alatt mellékelt szerződést és annak 6 / 10 mellékelt elválaszthatatlan tartozékát képező fizetési szabályzatot (Bordereau regulateur), melyet az angol bank 1868. deczember 16. és 17-én Parisban, az alakítandó részvénytársulat terhére engedélyesekkel kötött, s ez által az alakulandó keleti vasut-társulatra mindazon jogokat és kötelezettségeket átvállalta, melyek ezen szerződés s fizetési szabályzatban megállapitvák; felmentvén egyúttal az angolosztrák bankot az ezen szerződésekből folyó minden kötelezettség terhe alól. Ugyanazon ülésekben még a következő intézkedések történtek: 1. Lehmann Henrik, az engedélyes ajánlatára, társulati főmérnök neveztetett ki. 2. Az angol-osztrák bank számára azon jog biztosíttatott, hogy az első 4 év folyama alatt négy igazgató-tanácsost nevezhessen ki. 3. Warring Károlynak hasonlóan megadatott a jog egy igazgató-tanácsos kinevezésére, olykép, hogy ha Kalph K. igazgató-tanácsos kilépne, annak helyét ő tölthesse be. 4. A praesumptiv igazgató-tanácsosok Warring javára a) az előmunkálatok czimén 860.000 frt névértékben, b) a nagyvárad-kolozsvári vasúton államköltségen eszközölt munkák fejében az államkincstárnak megtérítendő .... 1,943.899 frt 8IV2 kr tényleges értékben, s végre c) Warring első kereseti részlete fejében '"•, . . ..;".,.'.. 1,588.090 frt I8V2 krt szintén tényleges értékben utalványoztak. Az alapszabályoknak és az igazgató-tanács tagjainak megerősítése után, az első rendszeres igazgató-tanácsi ülés 1869. márczius 8-án tartatott meg. Ezen ülésben constatáltatott, hogy a részvénytőkének 30%-ja befizettetett, s hogy a társulat czége, valamint alapszabályai váltótörvényszékileg bejegyeztettek, minek folytán az igazgató-tanács megalakultnak s a keleti vasut-részvénj'társaság tényleg életbelépettnek nyilváníttatott. — Végre a praesumptiv igazgató-tanácsosok által 1869. évi február 15., 17. és 23-án tartott ülésekben hozott határozatok s tett intézkedések változatlanul elfogadtattak s helybenhagyattak. Az igazgató-tanács a fennt elősorolt ülések jegyzőkönyveit, v alamint a pénzbeszerzésre és építésre vonatkozó szerződést és fizetési szabályzatot is a közlekedési ministerimnak 1869. évi márczius 20-án mutatta be, s miután kormánybiztos nem volt jelen az ülésben, az csakugyan azon év augusztus havában neveztetvén ki, a kormány csak ekkor jött tudomására: KÉPVH. IROMÁNY 1872/75. VIII. 9
