Képviselőházi irományok, 1872. VIII. kötet • 463-477. sz.

Irományszámok - 1872-475. A közmunka és közlekedési- és pénzügyi ministerek együttes jelentése a keleti vasut ügyének állásáról

475. SZÁM. 119 vári vonal épitésére fordíttattak, levonva azokból a vonalon lévő anyagok és készletek visszatartott részének a beszerzési árak szerint számitott értékét; 2-szór: 40°/

0-át azon összes költségeknek, melyek a m. kir. vasutépitészeti igazgatóság központi vezetésére, az igazgatóság életbeléptése napjától, a vasútvonal átvétele napjáig' fordíttattak; 3-szor: az épitési szakaszok pénztáraiban az átadás alkalmával átvett összegeket; 4-szer: az előbbi három pont alapján megtérítendő összegeknek f. é. február havától*kezdve 7Vs%"^

a

' számítandó közbeneső kamatait. Ugyancsak a vonal átvétele napján az engedélyesek átveszik mindazon biztosítékokat (cautio), melyek a nagyvárad-kolozsvári vonal épitési és szállítási szerződései megkötésekor az illető vállalkozók és szállitók által az épitési és szállítási feltételek teljesítése biztosítására letétettek; átveszik továbbá minden függőbben lévő fizetések érvényelését, illetőleg magukra vállalják mindazon fizetések rögtöni visszatérítését is, a melyek az átvételi nap után a nagyvárad-kolozsvári vasútvonal érdekében, az ügymenet akadálytalan folytathatása végett, az engedélyesekkel egyetértőleg, ezek részére még a magyar királyi vasutépitészeti igazgatóság által saját pénztárából teljesíttetnének. Az engedélyesek kötelezik magukat, hogy a vonalozási munkálatokat a kolozsvári, gerendi, továbbá a gyulafehérvár-tövis-gerend-marosvásárhelyi, végül a tövis-kiskapus-segesvári szakaszakon, az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva 4 hét alatt, a többi vonalszakaszok vonalozási munkálatait pedig az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától számítva, három hónap alatt megkezdik. Az engedélyesek kötelezik magukat továbbá, hogy ugyancsak az engedélyezési törvény hatályba wardein-Klausenburger Linie verwendet wurden, abzüglich des nach den Anschaffungspreisen berechneten Werthes für den nicht überlassenen Theil der auf der Linie vorfindlichen Materialien und Vorráthe. 2. 40 °/

0 derjenigen Gesammtauslagen, welche für die Centralleitung der königlich ungar. Eisenbahnbaudirektion vom Tagé des Inslebentretens derselben bis zum Tagé der Uebernahme der Linie aufgewendet wurden. 3. Die bei Gelegenheit der Uebernahme übernommen Betrage der Bausektions-Kassen. 4. Die mit 7

1

/

2 % vom Beginn des Monat Feber d. J. zu berechnenden Interkalarzinsen der, gemass den vorstehenden drei Punkten zu ersetzenden Summen. Gleichfalls am Tagé der Uebernahme der Linie übernehmen die Concessionare allé jené Cautionen, welche beim Abschluss der Bau- und Lieferungsvertrage für die Grosswarden-Klausenburger Linie durch die betreffenden Unternehmer und Lieferanten behufs Sicherung der Erfüllung der Bau- und Lieferungsbedingnisse erlegt wurden; sie übernehmen ferner die Effektuirung sámmtlicher in Schwebe befindlichen Zablungen, beziehungsweise verpflichten sich dieselben zum schleunigen Ersatz aller jener Zahlungen, welche nach dem Uebernahmstage ím Interessé der Grosswardein-Klausenburger Linie wegen ungestörten Fortgang des Gescháftes ím Einvemehmen mit den Concessionaren, für diese durch die k. ung. Eisenbahnbaudirektion aus derén eigener Kasse geleistet werden sollten. Die Concessionare verpflichten sich, die Tracirungs-Arbeiten auf der Klausenburg-Gerender, ferner auf der Karlsburg-Tövis-Gerend-Marosvásárhelyer, endlich auf der Tövis-Klein-KöpischSchassburger Strecke in 4 Wochen vom Tagé des Inslebentretens des Concessionsgesetzes an gerechnet, die Tracirungsarbeiten der übrigen Strecken aber in drei Monaten, vom Tagé des Inslebentretens des Concessionsgesetzes an gerechnet, zu beginnen. Die Concessionare übernehmen ferner die

1 Verpflichtung, den Bau der Strecken Klausenburg-