Képviselőházi irományok, 1872. III. kötet • 153-225. sz.

Irományszámok - 1872-213. A magyar királyi közmunka- és közlekedési minister jelentése a Buda és Pest között a Margit-sziget csúcsánál épitendő híd tárgyában

213. SZÁM. 311 a hid közepével egyenlő 60 lábnyi magasságot nyerne, alapjában (ha koronája csak 8 öl széles volna is) legalább is 28 öl szélességet igényelne. — Miután pedig a közbülső hidoszlop szélessége 14 öl, a töltés rézsűje ezen hidoszlopot két oldalt eltakarná, s alapjában minden oldalról 7 — 8 ölre kijebb rúgna, mint maga az oszlop, mi, mig egyfelől a szemet sértené, másfelől vízszabályozási szempontból sem engedhető meg. A töltés-épités ezen hátrányát csakis gyámfalak építése által lehetne elkerülni; azonban nem is tekintve az előállítás igen magas költségeit , két ily 60 láb magas gyámfalnak a hid közepéig vezetése, műépitészeti szempontból sem volna megengedhető. A kérdéses terv vasszerkezete, hordképessége, szilárdsága és biztossága már a pályázati eredmény eldöntése előtt alapos vizsgálat tárgyává tétetett, és a czélnak mindenben megfelelőnek találtatott; ~~ a szerkezet csak annyiban lesz módosítandó, hogy a kocsiút, a pályázati tervtől eltérőleg, nem fagerendázaton, de pajzsos vaslemezeken nyugodjék. — Ez által jövőben a kocsiút alapja kiváltásának szüksége elesik; mi a tetemes javítási költségek megkimélésén kivül különösen fontos azért, mert valahányszor a hidpálya kiváltása szükségessé válik, ezáltal a forgalom mindig tetemesen zavartatik. A bizottság a felhívott czég képviselőjével a hidnak, a közbejött körülmények és észlelődések alapján, véleménye szerint szükségessé vált módosított tervezetét megállapítván, meghatározta a hid külalakját, fekvését, a hidoszlopok alapzatainak mélységét, szerkezeti módját, a falazat minőségét, a hidpálya szerkezetét, — s a tárgyalások alapján elkészítette a föltét-füzetet; egyúttal fölszólította a Gouin czég képviselőjét egy az ujabb föltétfüzet tekintetbevételével készült alternatív költségvetés beterjesztésére. A költségvetés a következő föltételeket tartalmazza: A hid átalányára, I., a Duna két ágának egyenlő szélessége esetében — a vasszerkezet 266 öl hosszúságával — minden egyéb építések a pályázati terv alapján vitetvén ki 3,860.000 frt; II., ha ezen felül a hid szélessége 48 láb helyett 53 lábban határoztatik meg, 4 millió 207.000 frt; III., ha a két első pontban megemlített változtatásokon kivül a középoszlop szabadon állóan építtetik s az oszlopok nem mint a pályázati föltételfüzetben kiírva volt 75 cem. vastag, — de 90 cem. vastag gránit kövekkel borittatnak — mi, tekintve az oszlopok szélességének növelt méreteit szilárdsági szempontból kívánatos — a hídfők pedig 26 láb magasságon felül szabadon láthatók lesznek: 4,384.000 frt. IV., ha mindezeken kivül — a hidpálya-fagerendázat helyett — pajzsos vaslemezekre fog fektettetni: 4 millió 554.000 forint, mely összegeknek fele ezüstben, fele papírpénzben lesz fizetendő. A bizottság által javaslatba hozott összes módosítások folytán, tehát a Gouin czég eredetileg ajánlott költségvetése 4,554.000 frtra emelkedett. A bizottság jelentését a hozzá benyújtott, de általa tárgyalás alá nem vett költségvetés kíséretében 1872. évi april hó 13-án terjesztette fel hozzám. Ekkor ugyanazon bizottság oda lőn általam utasítva, hogy az átalány-árakban kifejezett költségvetést vegye tüzetes bírálat alá, egységi árak alapján összevetvén azokat, ugy a helybeni analóg munkáknak, mint különösen az ugyan ez év tavaszán Bécsben árlejtés utján kiadott Dunahidnak egygég-áraival. A bizottság e meghagyás folytán f. é. május havában beadott véleményes jelentésével a '\\. alatt mellékelt részletes költségvetést mutatta be, melyből a hid egyes szerkezeti alkatrészeinek egy-