Képviselőházi irományok, 1872. II. kötet • 99-152. sz.

Irományszámok - 1872-144. Az állandó pénzügyi bizottság általános jelentése az 1873-ik évi államköltségvetés tárgyában

144. SZÁM. 279 kedik. Lassabb óvatosabb haladás mellett e téren az anyagi áldozatokat kisebb mértékre kellett és lehetett volna szorítani. Mindenesetre tanácsosabb lett volna a beruházások létesítésében is fokozatos fejlesztéssel bevárni az erők gyarapodását, az adóképesség erősödését és az állam pénzerejének megizmosodását. Hogy a vasúti építkezésekre nézve n e m minden alkalommal tartatott szem előtt azon óvatosság s körültekintés, mely az ország pénzügyeire ily nagy horderővel biró kérdéseknél szükséges lett volna, mutatja a következő összeállítás : a vasúti és 30 milliós kölcsön és a gömöri záloglevél kölcsön terhére utalványozott építések összes költségei a valószínű időközi kamatokkal együtt következő összegekből állanak: a) vasúti kölcsönre utalt vasutak épitési költségei . ... . . 107,793.442 frt. b) gömöri vasutak . . . ... ... . . 8,750.000 » 116,243.242 frt. c) fiumei kikötő 13,120.000 , Együtt . . 129,363,242 „ Valószínű időközi kamatok . . . . . . . . 9,089.472 frt. Együtt . . 137,807.814 frt. Ferencz-csatorna államsegélye 2,009.000 , A vasúti kölcsönnek megtérítendő a forgalomnak átadott vasutakba fektetett tőkék után járó 7V

2 % kamat és törlesztési járulék és az üzleti jövedelem között mutatkozó különbözet, mely 1872. évig a költségvetésbe fel nem vétetett és igy meg nem téríttetett .... 6,112.762 frt. Összesen . 145,929.576 frt. Miután pedig a felvett kölcsönökből a költségek leszámításával csak a következő összegek folytak be: a) Vasúti kölcsönökből befolyt tisztán . 68,733.248 frt h) Gömöriből . . . . ... . ... . 5,855.786 , c) 30 milliós kölcsönből . . . . . . . . . . 24,73

5.000 , Összesen ~ 99,324.044 frt. Mutatkozik egy 46,605.532 frtra rugó különbözet, az építtetni rendelt vasutak és egyéb munkálatok költsége és a fedezetül kijelölt kölcsönökből befolyt összegek között. Vagyis 46,605.532 írttal többet tesz azon munkálatok épitési költsége, melyek eddig elrendeltettek, mint az azok létesítésére kötött kölcsönökből tisztán befolyt. Ha a képviselőház a pénzügyi bizottságnak javaslatát elfogadja is az 1873-ik évi rendes hiány fedezésének módjára nézve, még mindég fennáll azon körülmény, hogy az 1873-ik évi 25,815.383 frt rendkívüli deficit és az 1871. és 1872-ik évi pénztári hiányoknak fedezésére az ország hitelét kell igénybe venni. Ezt elkerülni nem lehet, hacsak rögtön megakasztani nem akarjuk azon munkálatokat és befektetéseket, melyek foganatba vétettek. Sőt könnyen ki lehet számítani, hogy a mint a fentebb összeállított adatokból kitűnik, a közelebbi években még a megkezdett építkezések befejezése nevezetes összegeket fog igénybe venni. A bizottság kimutatta a fentebbi adatok által, hogy az építtetni rendelt államvasutak és fiumei kikötő összes épitési költségei és a felvett kölcsönökből befolyt összeg, tehát azoknak eddigi fedezete közötti különbség 46,605.532 frtra tehető sőt ezen összeget meg fogja haladni. Ennek egy — bár sokkal kisebb — része nem lesz beszerzendő a legközelebbi években, miután a fiumei kikötő épitési munkálatainak befejezése alig várható legközelebb, egy része pedig