Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.

Irományszámok - 1869-1412. Törvényjavaslat a Mezőtúr-szarvas-orosháza-mezőhegyesi vasut engedélyezése tárgyában

246 1412. SZÁM. 1-ső melléklet az 1412. sz. irományhoz. A mezőtúr-szarvas-orosháza-mezőhegyesi mozdony vasútra vonatkozó engedély-okmány terve. • --'.-.'•,.• A tiszavidóki vasuttársulat jogot nyer, egy mezőtúri állomásáról kiinduló Szarvason át az alföld pálya orosházai állomásáig s onnan Tótkomlóson át Mezőhegyesre vezető mozdonyvasutat, illetőleg szárnyvonalat kiépíteni s üzletben tartani. Általános feltételek. 1. & A tiszavidóki vasuttársulat az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél köteles a jelen engedély okirat tartalmához, továbbá a közmunka- s közlekedési minister által 1868. évi april hó 20-án 4973. sz. a. kibocsátott és az országgyűlés által jóváhagyott ideiglenes vasút engedélyezési szabályhoz, valamint az 1867-iki vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ban ideiglen elfogadott vasúti üzletrendhez mindaddig alkalmazkodni, mig ezen ideiglenes szabályok helyett a hazai törvényhozás által hozandó ujabb törvények ós a kormány által kibocsátandó rendelvények életbe nem lépnek, melyekhez valamint az azok behozataláig a fennálló szabályokon a magyar kormány által teendő minden változtatásokhoz is alkalmaz" kodni, ós azoknak magukat feltótlenül alávetni tartozik. 2. §. A pálya építése ós üzleti felszerelése az engedélyes által készítendő s kormányhoz átvizsgálás s jóváhagyás végett felterjesztendő általános ós részletes tervezetek alapján fog eszközöltetni, mely tervek kószitésénól különösen a kormány kívánalmai, nem különben a fennálló átalános építési ós rendőri szabályok szem előtt tartandók. A kormánynak jogában álland a törvónyes határozmányok teljesítése szempontjából a pálya szolgálat, valamint a közforgalom érdekében és a pálya fennállásának biztosítására, vógre a szomszéd vidék ós egyesekre háromolható veszélyek ós károk megelőzése czóljából a bemutatandó terveket, azoknak megvizsgálása, műszaki szemlók és a törvényes közigazgatási vonaljárás alapján megváltoztatni. A kormány részéről a közigazgatási bejárás helybenhagyása után teendő változtatások által azonban a meghatározott pályanyom változást nem szenvedhet. Ha az építés kivitelénél gazdálkodási vagy üzleti tekintetből akár a pályavonal, akár a részlettervek megváltoztatása kívánatosnak vagy szükségesnek mutatkoznék, miáltal egyébként sem a pályatervezőt főirányainak változást szenvednie, sem azon esetnek bekövetkeznie nem szabad, hogy szemben az elfogadott vonallal a lejt- ós irány viszonyok kedvezőtlenebbekké váljanak, ily változtatások megengedése a kormánytól kikérendő. Ugyancsak jogában álland a kormánynak az építési munkákat megindításuk után is a fenntebb elősorolt érdekek óvása szempontjából azok felülvizsgálatáig bármikor megváltoztatni. Ha egyébtiránt a felülvizsgálat után kitűnnék, hogy a pálya építése alkalmával a vizek léveze-