Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.

Irományszámok - 1869-1410. Törvényjavaslat soprony-pozsony-lundenburg-vágvölgyi elsőrendü mozdonyvasut engedélyezése tárgyában

230 1410 SZÁM meghatározott módon elsőbbségi és törzsrészvények kibocsátása által szerezhető be mértföldeiiként 985,9 15 osztr. ért. (kilenezszáz nyolczvanötezer kilenczszáz tizenöt) forintban állapittatik meg, megjegyeztet vén, hogy ezen összegben már a kibocsátandó értékektől az épités alatt fizetendő kamatokra megkívántató öszszeg is bennfoglaltatik. Ezen alaptőkének szaporítását a kormány csak akkor engedheti meg, ha: a) ,az engedélyesek vagy jogutódjaik a pálya forgalmának emelését czólzó vagy a forgalom emelkedése folytán szükségessé vált oly uj építkezéseket s berendezéseket szándékoznak eszközölni, melyeknek teljesítésére a jelen engedély által, az abban megállapított építési tőkéből kötelezve nincsenek ; b) ha a kormány oly építkezéseket s beszerzéseket rendel el, melyeknek teljesítésére az engedélyesek a jelen engedély értelmében kötelesek ugyan, de a melyekre nézve ugyancsak a jelen engedély szerint a pónzbeszerzés iránt elébb köztük s a kormány között külön egyezmény kötendő, végre c) ha az engedélyesek vagy jogutódjaik e vasutból egyes iparvállalatokhoz szárnyvonalakat szándékoznak építeni s üzletben tartani. 32. §. Jelen engedély, illetőleg az engedélyezett pálya, ugy nemkülönben e pályának üzlete a kormány beleegyezése nélkül másra át nem ruháztathatik. 33. §. A ráagyar észak-nyugoti vasút engedélyezésének a trencsén-zsolnai vasútvonalra az 1870. évi XLI. t. ez. 1. §-ban biztosított előjoga fenntartatik ; s e vonal azon esetre, ha az észak-nyugati vasút engedélyese a kormány által kitűzött határidő alatt a jelen engedélyben foglalt feltételek alatti kiépítésére késznek nyilatkozik, ez engedély tárgyát képezni nem fogja, mely esetben az engedély csupán a sopronypozsony-trencsóni fő-, a lipótvár-ü/,bégi, és Nagyszombattól Lundenburg felé az ország határig vezetendő szárnyvonalra terjedend ki; a mikor a biztosítók is csak 1.200,000, azaz egy millió kétszázezer o. ó. irtot teend, s az észak-nyugati vasút engedélyese a Dunahid költségeihez mértföld arányában hozzájárulni köteles leend. 2-ik melléklet a 1410. számú irományhoz. Indokolása a soprony-pozsony-vágvölgyi vasút kiépítése iránt benyújtott törvényjavaslatnak. Egy consortium berezeg Windischgrátz Alfréd elnöklete alatt már 1870. évi september havában folyamodott, miszerint a Selyótől Nagyszombaton át Grödingre a Ferdinánd északi vasúthoz vezetendő mozdonyvasut engedélyeztessék részére, késznek nyilatkozván e vasutat az állam minden terheltetóse nélkül csupán 40 évi adómentesség mellett, kiépíteni. Az e consortiummal folytatott tárgyalások alkalmával hivatali elődöm felhívására késznek nyilatkozott e consortium a mondott vasutat Komáromig kiterjeszteni, — s minthogy a képviselőház a magyar észak-nyugoti vasút iránti törvényjavaslat tárgyalása alkalmával a ministeriumot utasította, hogy az egy