Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.
Irományszámok - 1869-1407. Törvényjavaslat a vasuthálózat kiegészitése tárgyában
182 1407. SZÁM. 9. §. Az állam a már kiépült zákány-zágrábi vonalát 6.120,000, — továbbá a m&ó épülő félben levő s általa teljesen kiépítendő kár oly város-fiumei vonalát, s a fiumei pályaudvart 23.600,000 frt, összesen tehát 29.720,000 frt papírban teljes névértékben az általa megtartott lit. B. részvények fejében az építés folyama alatt teljesítendő fizetésekbe betudja, oly módon, hogy általa készpénz fizetés csakis akkor fog teljesíttetni, midőn a fennt elősorolt uj vonalak építésére a kötvényekből a fenntjelzett összeg kettős, a lit. A. részvényekből pedig egyenértéke fordíttatott. 10. §. A kormány utasittatik, hogy a 2. §-ban kifejezett üzletegyesités czéljából a déli vasúttársasággal kötendő egyezmény utján a zágráb-károlyvárosi vonalnak az alakítandó társaság üzletébe való átbocsáttatását eszközölje, — vagy ha lehetséges, azon pálya tulajdonjogát szerezze meg. Mely utóbbi esetben annak ára 2 / 4 részben, az elsőbbségi kötvények 1 / i-ben, a lit A. actiák árából fizetendő, 1 / í részben pedig a lit. B. részvények értékébe betudandó. A pálya mindkét esetben a többi vonalokkal egységes üzletben vétetik. 11. §. A 9. és 10. §§-ban elősorolt vonalak üzlete a társulat által az állam részére mindaddig külön számlára kezeltetik, mig az 1. §. Á. pontjában foglalt vonalak mind kiépültek, a mikor aztán, ezek a részvénytársulat által átvétetvén, az összes hálózat üzlete egygyé olvasztatik; az üzletbe vételtől számítandó 3 évig az állam által átadott vonalokon a recon^tructio az állampénztár rovására eszközöltetvén. 12. §. Az állam által átadott vonalokon találtató üzleteszközök a szokásos kopási hányad levonása után, a részvénytársaság által az előállítási árakon fognak átvétetni. 13. §• Az építési idő alatt ugy a záloglevelek, mint a lit. A. részvények 5% kamatai ezüstben az építési tőkéből fedeztetnek. Az építésre még fel nem használt és gyümölcsözőleg elhelyezett pénzkészlet kamatai, valamint az összes hálózat kiépítése előtt megnyitott pályarészek jövedelmei az építési alapba folynak. :"" ' 14- §• Megnyittatván az egész hálózaton az üzlet — a tiszta jövedelemből levonatik először is a törlesztési alap számára az összes névleges építési f őke V2°lo' a ezüstben, — a fennmaradt összegből előbb a záloglevelek, majd a lit. A. részvények ós végre a lit. B. részvények 5°/ 0 kamatai ezüstben fizetendők. Az ezután netalán fennmaradt rósz, mint osztalék a lit. A. ós lit. B. részvények közt egyenlő arányban felosztandó. Osztalék fizetésének azonban csak akkor van helye, ha már minden az előző évekből maradt, s a részvényeket illető kamathátralók, mely előbb a lit. A., s csak másod sorban a lit. B. részvényeknek megadandó — kiegyenlittetett. A törlesztés a zálogleveleken veszi kezdetét, majd átmegy a lit. A. és lit. B. actiákra. Az egyes törlesztett lit. A. részvények helyett azoknak összeségükben történt törlesztéséig az osztalékhoz jogot adó ólvezetijegyek (Genussscheine) adatnak ki. 15. §. Az összes vasúti záloglevelek, részvények mindennemű szelvényeikkel az ideiglenes és élvezeti jegyekkel adó-, bélyeg- ós illeték-mentesek.
