Képviselőházi irományok, 1869. XV. kötet • 1373-1440. sz.

Irományszámok - 1869-1407. Törvényjavaslat a vasuthálózat kiegészitése tárgyában

1407. SZÁM. 183 Ugy e vasút hálózat jövedelme, továbbá mindé szerződós, mely e vasút hálózatra vonatkozólag köttetik, mindennemű okmány, beadvány, végzés, telekkönyvi bejegyzés, kitörlés, átíratás, biztosítás, bekeblezés, részesül adó, nevezetesen jövedelem adó, bélyeg ós illetékmentességben. E mentesség azonban két óv múlva azon időponttól számítva megszűnik, midőn a vasúthálózat tiszta jövedelme már annyira emelkedett, hogy azt a törlesztési hányad, a kamatok és kamathátralékok többé ki nem merítik. 16. §. A vitelbér az összes hálózatra a következőkben állapittatik meg: Legmagasabb árszabás mórtföldenkónt arany vagy ezüst pénzben utasoknál egy személyért: az I. osztályban . . . . . . . . . . 36 kr. o. ó. ob XX# p • • • ."-...• • • • . . • Ci i >f « XXI.. w • • • \ • • V- • • • Xo ?) ói .1 V « yj • ••• • • • • ' • • Ív j) krból kell állani. Gyorsvonatoknál, melyeknek I. és II. osztályú kocsikból kell állani, e dijak 20°/o-a

l felemelhetők, azon feltétel alatt, hogy e vonatok gyorsasága más magyar és osztrák pályák gyors vonatainak átlagos sebességónól csekélyebb ne legyen. Az árukat illetőleg közönséges gyorsaság mellett mfdenkónt vámmázsájától: az I. osztály . . .*..... . . . . 1 frt 56 kr. o. ó. a xx. „ • . c . . . . . • o w o4t „ a J-il. *) . • • ..'.:•. . O „ JLÓ ff kivételesen egész kocsi rakodásokért vámmázsa és mértföld után, gabona, liszt, tűzi és talpfák szállításánál 1 frt 4 kr. o. é., továbbá kősó, coaks,. briquets, ásványos szón, sajtolt tőzeg, épületkő, tégla és kavics szállításnál vámmázsa ós mértföld után 1 kr. o. ó. A biztosítási ós mellék illetékek legmagasabb tóteleit az, áruk osztályozását s egyób forgalmi határozatokat illetőleg — ugyanazon szabályok követendők, melyek a szab. államvaspálya magyarországi fővonalán érvényesek. Ha a törvényhozás valamennyi általa engedélyezett vasutakra kihatólag szabályozná a szállítási dijakat, az e részben hozandó törvény e pályákra nézve is órvónynyel birand. 17. §. Az 1. §. B. pontja alatt megnevezett bnda-esztergom-tálnai vonal kiépítése költsógeinek fedezése szempontjából utasittatik a kormány, az építési költség 3

/s részét e kibocsátandó elsőbbségi kötvények által szerezni be, melyeknek 5°/

0 kamat és %% törlesztési hányad ezüstben az állam által biztosíttatik, az építési tőke fennmaradó 2

/

5 része pedig az 1871. 45. t. ez. rendelkezése folytán kötött kölcsönből lesz fedezendő, s a pálya az állampályák közé sorozandó. 18. §. Jelen törvény végrehajtásával a közmunka ós közlekedési ós a pénzügyminister bizatik meg. Tisza Lajos s. k.