Képviselőházi irományok, 1869. IX. kötet • 909-999. sz.
Irományszámok - 1869-933. Törvényjavaslat az eperjes-tarnowi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában
134 933. SZÁM. A-tőkeszerzés, valamint építkezés ós az üzlet első berendezése czóljából kiállítandó minden szerződés, beadvány, vagy bármely más okirat bélyeg- és illetékmentes lesz. 24. §, Az engedély tartama az 1-ső §-ban idézett ideiglenes vasutengadélyezósi szabály 9. §-nak b) pontja alatt kimondott oltalommal uj vasút felállítása ellen 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyá sával elenyészik. Kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész engedélyezett vonal a közforgalomnak adatik át. A fentebbi, valamint a 4. §-ban meghatározott eseteken kivül elenyészik az engedély akkor is, ha a vonalozási munkálatok megkezdésére ós befejezésére, az építés magkezdése, az építés befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve megállapított határidők meg nem tartatván, a határidők elmulasztása a fennidózett vasutengedélyezési szabály 11. §. b) pontja értelmében nem igazoltattatik. 25. §. A kormány fentartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatályba léptétől számítva harmincz óv lefolyása után, az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hót óv alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámittatni, mely összegből a két legmostohább óv tiszta jövedelme le vonatván, a fenmaradt 5 óv átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyesnek megállapított engedély-tartamáig, mint évi járadék fizetendő. 26. §. Az engedély megszüntetével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 25. §. értelmiben meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett, ós jókarban átadandó vasút tehermentes birtokába ós haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pályaterúletet ós földjót, a föld- és mümunkálatokat, a fel- ós alépítményeket, minden hozzátartozókkal egyetemben — mint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fei- ós lerakodó helyekkel, épületekkel, az indulási ós órketósi helyeken, őr- ós felvigyázó házakkal, minden belszerelvónyekkel, bútorzattal, ingó ós ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek ós ezek kamatainak ezüstben leendő visszatóritésa után az engedélyes megtartja a vállalat saját kereseteiből alakított tartalékalap ós a künlevő aktiv követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek: a koaks-kemenczók, öntödék, gép- vagy egyób gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztatott fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 27. §. Ha megelőző intések daczára, az engedélyokmányban vagy a törvényekben foglalt kötelessógek megsértése, vagy mulasztása az engedélyes részéről ismételve fordulna elő, a kormány fentartja a jogot, ellene a törvényeknek megfelelő intózkedóseket megtenni ós a körülmények szerint az engedélyt bármikor megszűntnek nyilvánítani. 28. §. Az engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bólyegdij alá esnek. Különleges feltételek. 29. §. A munkálatok kivitelénél az engedélyes által következő rendszabályok lesznek követendők.
