Képviselőházi irományok, 1869. VIII. kötet • 773-908. sz.

Irományszámok - 1869-897. Törvényjavaslat a munkács-stryi vasut magyarországi részének kiépitése tárgyában

310 897. SZÁM. Megengedtetik, továbbá, hogy az első kiadású részvények és elsőbbségi kötvények, ideértve az ideiglenes jegyeket is, bélyeg- és illetékmentesen adassanak ki. Ugyanazon mentesség a kisajátitinányok átiratási dijaira is megadatik. A tőkeszerzés, valamint épitkezés és az üzlet első berendezése czóljából kiállítandó minden szerződós, beadvány vagy bármely más okirat, bélyeg és illetékmentes lesz. 24. §. Az engedély tartama az 1. §-ban idézett ideiglenes vasutengedólyezési szabály 9. §-ának b) pontja alatt kimondott oltalommal uj vasút felállítása ellen 90 évre állapittatik meg, mely időszak lefolyásával elenyészik. — Kezdetét veszi azon napon, a melyen az egész engedélyezett vonal a közforgalomnak adatik át. A fentebbi, valamint a 4. §-ban meghatározott eseteken kivül, elenyészik az engedély akkor is, ha a vonalozási munkálatok megkezdésére ós befejezésére, az építés megkezdése, az épitós befejezése, továbbá az üzlet megnyitására nézve megállapított határidők meg nem tartatván, a határidők elmulasztása s a fennidézett vasuteagedólyezósi szabály 11. §. b) pontja értelmében nem igazoltathatók* 25. §. A kormány fenntartja magának a jogot, hogy az engedélyezési törvény hatályba léptétől számítva harmincz év lefolyása után az engedélyezett pályát minden időben beválthassa. A beváltási ár meghatározására a vállalatnak a valóságos beváltást megelőző hét év alatti tiszta évi jövedelmei fognak felszámittat ni, mely összegből a két legmostohább óv tiszta -jövedelme levonatván, a fennmarad öt év átlagos tiszta jövedelme fog kiszámíttatni. Ezen átlagos összeg, mely mindazonáltal a biztosított tiszta jövedelemnél kevesebb nem lehet, az engedélyeseknek megállapított engedély tartamáig, mint évi járadék fizetendő. 26. §. Az engedély megszűntével, valamint a pálya beváltásának bekövetkeztével, az állam az első esetben ingyen, az utóbbiban a 25. §. értelmében meghatározott évi járadék fizetése mellett lép az engedélyezett ós jókarban átadandó vasút tehermentes birtokába és haszonélvezetébe; birtokába veszi különösen a pályaterületét s földjót, a föld- és műmunkálatokat a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal egyetemben, mint; forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal fel- ós lerakodó helyekkel, épületekkel, az indulási ós érkezési helyeken, őr és felvigyázó házakkal, minden belszerelvényekkel, bútorzattal, ingó és ingatlanságokkal egyetemben. Valamint az engedély megszűntével, ugy a pálya beváltása esetében is, az államtól kiszolgáltatott minden előlegnek és ezek kamatainak leendő visszatérítése után, az engedélyesek megtartják a vállalat saját kereseteiből alakított tartalókalap és künnlevő activ követelések tulajdonát, valamint a vállalat saját vagyonából emelt épületeket, milyenek a coaks-kemenczék, öntödék-, gép- vagy egyéb gyárak, pajták, dockok, mint a melyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi hozzátartozandóját nem fogják képezni. 27. §. Ha az engedély-okmányban vagy-a törvényekben foglalt kötelességek megsértése vagy mulasztása az engedélyesek részéről ismételve fordulna elő, a kormány fenntartja a jogot, ellenök a törvényeknek megfelelő intézkedéseket megtenni, és a körülmények szerint az engedélyt bármikor megszűntnek nyilvánítani. 28. §. Az engedély minden okmányszerü kiadványai csak egy forintra szabott bólyegdij alá esnek